DYFER Z X-TRAILA

[Adrian19851111]

WITAM INTERESUJE MNIE WYMIANA DYFRA Z NISSANA CZY KTOŚ Z WAS MOŻE TO ROBIŁ.CO TRZEBA ROBIĆ I JAK

[Lucass]

Nie pisz proszę dużymi literami.

Aktualnie nie ma na forum jako tako aktywnych użytkowników, którzy takiego przeszczepu dokonali. Wszystkie archiwalne tematy w tej materii znajdziesz w dziale Kangoo 4x4.
Możesz spróbować prywatnego kontaktu z autorami przeszczepowych wątków. Najwięcej wiedzieć będzie Nevada, ale już dawno się nie logował.

[ZygaM]

I o fachowca ciężko. Sam szukałem ale dałem sobie spokój.

[WJ77]

Temat prawie archiwalny ale może się wypowiem. Przerabiałem temat wymiany tylnego mostu. Jak do tej pory wszystko działa bez problemu. Koszt w moim wypadku to ok 1000zł. Największym problemem jest przełożenie mechanizmów dyfra pomiędzy obudowami i ustawienie luzów pomiędzy zębatkami. Znalezienie odpowiednich płytek sterujących które podadzą odpowiednie napięcie na dyfer. Reszta to tylko montaż. Ja całość zrobiłem w dwa dni więc jest to do wykonania.

[ZygaM]

A podjąłbyś się tego dla innych użytkowników? Podaj może na pw jakiś namiar do siebie? Ewentualnie jaki powiat, województwo.

[PhoenixDL]

Temat prawie archiwalny ale może się wypowiem. Przerabiałem temat wymiany tylnego mostu. Jak do tej pory wszystko działa bez problemu. Koszt w moim wypadku to ok 1000zł. Największym problemem jest przełożenie mechanizmów dyfra pomiędzy obudowami i ustawienie luzów pomiędzy zębatkami. Znalezienie odpowiednich płytek sterujących które podadzą odpowiednie napięcie na dyfer. Reszta to tylko montaż. Ja całość zrobiłem w dwa dni więc jest to do wykonania.

Podobne się po temat. Zdradził byś trochę więcej informacji.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Lucass]

Sugerowałbym kontakt mailowy (przycisk pod avatarem). Kolega logował się dwa miesiące temu, więc nie wiadomo czy tu zagląda.

[WJ77]

Mogę jedynie potwierdzić że napęd w dalszym ciągu działa prawidłowo. Od momentu zakupu mam problem z wyciem najbardziej słyszalnym przy ok 70-80 km/h. Lecz wygląda to na skrzynię biegów ( dla eksperymentu wyjąłem wał i dyfer z półosiami i nic nie pomogło). Łożyska na wale też swoje dokładają. Jak dotąd najdłużej wytrzymały polskie z FŁT cena ok 16zł za sztukę. Chińskie zaczęło wyć po 50km od założenia. Robiłem sprzęgło i mogę podpowiedzieć że bez wyjmowania sanek i rozbierania przedniego zawieszenia nie ma co próbować wyjmować skrzyni .

[PhoenixDL]

Mogę jedynie potwierdzić że napęd w dalszym ciągu działa prawidłowo. Od momentu zakupu mam problem z wyciem najbardziej słyszalnym przy ok 70-80 km/h. Lecz wygląda to na skrzynię biegów ( dla eksperymentu wyjąłem wał i dyfer z półosiami i nic nie pomogło). Łożyska na wale też swoje dokładają. Jak dotąd najdłużej wytrzymały polskie z FŁT cena ok 16zł za sztukę. Chińskie zaczęło wyć po 50km od założenia. Robiłem sprzęgło i mogę podpowiedzieć że bez wyjmowania sanek i rozbierania przedniego zawieszenia nie ma co próbować wyjmować skrzyni .

Niestety ze względu na brak czasu samemu nie mam jak i kiedy. Natomiast tutejsze czyli wrocławskie warsztaty nawet nie podejmują tematu. Tak więc nadal będę na fabrycznym pomykał.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka