bez kratki

[kerry]

jon104: możesz troszkę rozwinąć swoją wypowiedź? Nie rozumiem zwrotu "Jeżeli w takim dokumencie nie ma słowa o zamontowaniu kratki to nie może się tam znaleźć." - co się nie może znaleźć - słowo w dokumencie czy kratka w samochodzie?
Jak wytłumaczyć zakaz zamocowania kratki w samochodzie osobowym?

[PanKot]

[quote="jon104]Na to odpowiedzią jest jedno słowo homologacja
Jeżeli w takim dokumencie nie ma słowa o zamontowaniu kratki (a nie nie ma - wiem bo dostałem wypis z czgoś takiego przy kupnie autka) to nie może się tam znaleźć.[/quote]
nie zrozumiałem o co chodzi, to znaczy jak jest z homologacją na osobowy to nie może mieć kratki, czy nie ma w homologacji napisane, że ciężarowy posiada kratkę więc nie trzeba płacić za demontaż?

[zuwik]

Studiowałem przepisy rejestracyjne (co było trudne, o tam jest po 5 razy to samo a nic konkretnego) i oto co z tego wynika: homologacja to przegląd, po którym auto osobowe można zarejestrować jako ciężarowe. Większość firm oferuje homologację dla aut nowych przeprowadzaną (buhehe) przez producenta. Samochód ciężarowy musi mieć sztywną przegrodę oddzielającą przestrzeń ładunkową od osobowej. Ale nie znalazłem ani słowa, że samochód osobowy nie może mieć przegrody, tudzież że samochodu z homologacją nie można zarejestrować jako osobowego. Bo ciężarówka to osobówka + homologacja (parametry techniczne, jak fabryczne punkty mocowania przegrody) + wymagania wobec ciężarówki (parametry fizyczne - owa sztywna przegroda). Nie można jedynie pojazdu o masie dopuszczalnej 3,5t zarejestrować jako auta osobowego (choć tego nie jestem pewny na 100%). Ja bym z kratką jeździł. Mam mocowania z homologacją. Niech mi naskoczą. Póki nie kupią Kangoorków to im się nie uda.

[rajder]

kerry moja rad: zadzwoń sobie chłopie do Urzędu Komunikacji w swoim mięscie i tam sie najlepiej dowiedz,a jeszcze lepsze rozwiązanie to udac sie tam osobiście.Bo niestety często interpretacja przepisów jest dowolna i rady, w tym przypadku żuwika, mogą Ci zaszkodzić, chyba lubisz swój dowód rejestracyjny

[MK]

...Nie można jedynie pojazdu o masie dopuszczalnej 3,5t zarejestrować jako auta osobowego (choć tego nie jestem pewny na 100%).....

Grzesiek chyba można bo np. VW Transporter w wersji 3,5t na 8 osób + bagaż może mieć w dowodzie "osobowy" .(Chyba.)

[zuwik]

kerry moja rad: zadzwoń sobie chłopie do Urzędu Komunikacji w swoim mięscie i tam sie najlepiej dowiedz,a jeszcze lepsze rozwiązanie to udac sie tam osobiście.Bo niestety często interpretacja przepisów jest dowolna i rady, w tym przypadku żuwika, mogą Ci zaszkodzić, chyba lubisz swój dowód rejestracyjny

Oczywiście należy zaznaczyć, że rady z urzędu również Ale fakt faktem nie biorę na siebie odpowiedzialności, jedynie przedstawiam swoje "znaleziska" w tym temacie.

Grzesiek chyba można bo np. VW Transporter w wersji 3,5t na 8 osób + bagaż może mieć w dowodzie "osobowy" .(Chyba.)

Chyba że jest rejestrowany jako bus

[MK]

No ale w nomenklaturze urzędowej nie ma pojazdu "BUS"

[jon104]

jon104: możesz troszkę rozwinąć swoją wypowiedź?

Wiele to ja tego nie rozwine ponieważ nie jestem urzędnikiem w wydziale komunikacji, którzy to urzednicy właśnie dowolnie przepisy interpretują.
Jedno jest wszelako pewne. Homologacja jest dokumentem, który w miarę precyzyjnie określa wyposażenie samochodu i zezwala w niezmienionym stanie na jego ekploatację na drogach III RP. Wszelki odstepstaw od takiego dokumentu są wobec tego traktowane jako złamanie prawa (tylko nie mówcie mi co w tym ma sens) Wobez powyższego policja ma prawo (o ile tylko zechce byc drobiazgowa) zabrać nam dowód rejestracyjny w wypadku drastycznej niezgodności (nie wiem jak to lepiej sprecyzować) stanu naszego auta z dokumentem homologacyjnym.
Najlepszy dowód to fakt, że w protokole powypadkowym, jeżeli są osoby ranne policja w protokole opisuje nawet typ i precyzyjnie rozmiar opon i felg, a nie tylko (co byłoby logiczne) ich stan i np. to czy zimą są zimowe), a nawet czy są oryginalne szkła reflektorów
Oczywiście nie próbuję tutaj usprawiedliwiać takiego bezsensu jak pisał Kerry (zakaz montowania kratki w pojeździe osobowym), lecz uzmysłowić wszystkim, że tak naprawdę to bardzo wielu rzeczy w autkach moga sie przyczepić, a jeżeli tego nie robią to jedynie z nieświadomości (brak natychmiastowego wglądu w dokumenty homologacyjne) lub małej wagi przeróbek dla bezpieczeństwa ruchu.

[kerry]

zadzwoń sobie chłopie do Urzędu Komunikacji w swoim mięscie i tam sie najlepiej dowiedz,a jeszcze lepsze rozwiązanie to udac sie tam osobiście.

rajder: jakbyś przeczytał mój post dokładnie to byś zauważył, że ja BYŁEM OSOBIŚCIE w Wydziale Komunikacji w moim mieście

[PanKot]

Ja również się powtórzę, ale mi w Wydziale Komunikacji powiedzieli, że taka zmiana kosztuje ok 450 zł - zdjęcie kratki przez UPRAWNIONY warsztat (wystawiają fakturę za ściągnięcie kratki i teoretycznie przystosowanie auta do przewozu pięciu osób - paranoja, bo mam z tyłu fotele!) oraz normalny przegląd który stwierdza, że kratka jest zdjęta i autko może przewozić ludzi...

To może podsumujmy chociaż koszty z naszych wypowiedzi bo ja również byłem w WK i tam powiedzieli mi że:
1. podanie o zmianę dowodu rejestracyjnego przeznaczenia auta - 5,-zł
2. wniosek - 5,-zł
2.a. załącznik (faktura ze stacji kontroli pojazdów) - 0,50 zł
2.b. załącznik (pozytywne badania techniczne) - 0,50 zl
3. opłata ewidencyjna za wydanie dowodu rejestracyjnego - 1,-zł
4. opłata ewidencyjna za wydanie tablic - 1,-zł
5. opłata ewidencyjna za wydanie nalepki kontrolnej - 1,-zł
6. oplata za wydanie dowodu rejestracyjnego - 48,-zł
7. opłata za wydanie tablic - 80,-zł
8. opłata za nalepkę kontrolną na szybę - 16,50 zł
to razem: 158,50-zł

to tyle w Urzędzie a co w stacji kontroli pojazdów to nie wiem