www.klubkangoo.pl

W dCi-ku gazem steruje potencjometr i to od niego sa kabelki ... U Ciebie jest zwykła linka

No, stary!
Dzięki za uznanie ale ja aż takim specem nie jestem. Wiem co u mnie i wiem też ze słyszenia co w dCi kach. Nie wiem czy była też w 1,9. Mogła być ale np poprzedni właściciel ją wy.... tzn wymontował. Mogło też nie być bo to w końcu "prosty" diesel więc po co mu potencjometr.

Ooooo! widzę, że kavka mnie ubiegł
No to masz jasność!

no nie pompa jest elektronik,a ta linka to idzie do potencjometru tylko że w serwisie powiedzieli że są dwa jeden przy pedale a drugi na nadkolu w kabinie silnikowej,ja mam tylko ten na nadkolu a on z pedałem połączony jest przy pomocy linki

tulipan
żółty1,9d

Chciałbym zlutować złączke sam . Z jednej strony jest o dwa kabelki więcej . Lutować kolorami a te dwa zostawic niech se wiszą Nie jestem pewien . Może ktoś z was miał z tym do czynienia i mi podpowie

Lutować dokładnie tak jak jest połączone teraz.

A to co nie ma odpowiednika zaizolować ale sprawdź czy NA PEWNO nie są w żaden sposób z niczym połączone.
I niech nie wiszą tylko przykręć je taśmą izolacyjną do wiązki.

Wielkie dzięki . Wywalam złączke bo sie z tym jeżdzić nie da

odświeżam temat
od jakiegoś czasu samochód zaczął szarpać , dolałem uszlachetniacza ale było jeszcze gorzej , pojechałem na wakacje i w drodze szarpał, gasł w czasie jazdy po ujęciu gazy , nawet nie dawał się uruchomić. najczęściej szarpał po ujęciu gazu, redukcji i ponownym przyspieszaniu przy ok. 2200 obrotach (żadne kontrolki nie paliły się, chyba,w momencie zgaśnięcia)
podejrzenie padło na zawór EGR ale po wyjęciu i przetestowaniu podejrzane stały się wtryski ( ) zanim zaczeliśmy je sprawdzać mechanik przypomniał sobie o złączce potencjometru, rozłączył , złączył i podpiął na opasce wyżej do innych kabli

NO I NAPRAWIONE

u mnie czasem silnik szarpie po zejsciu z obrotow: sadaja do 1000 i pozniej szarpie i podchodza do 1200 - 1500 i sie uspokaja. Czy to objaw zlaczki?

a czy jest mozlwiość sprawdzenia czy ta wiązka działa czy nie?