www.klubkangoo.pl

Nie biorę żadnej odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia podczas samodzielnych prób naprawy.

Będzie trochę długie...
Jakiś czas temu mój teściu (też ma Kangurka) wręczył mi swój kluczyk i powiedział masz tu synu drugiego kangura ... i zrób żeby działał . Padło sterowanie immobilizerem w kluczyku i auta nie można odpalić. Po rozebraniu kluczyka i oczyszczeniu, dokładnym przelutowaniu "dmuchawką" wszystkich el. okazało się, że pomogło , ale kangura musiałem oddać I to chyba jakaś zaraza, bo niedawno mój kluczyk odmówił współpracy z immobilizerem (a raczej odwrotnie). Poszedłem do domu po drugi i okazało się, że na tym auto odpala... ale centralny już nieeee Niestety tutaj lutowanie już nie pomogło

Okazało się, że renault przewidział taką sytuację z centralnym zamkiem i wprowadził do dekodera procedurę resynchronizacji, która mniej więcej wygląda tak:
wchodzimy do auta, siadamy wygodnie i skupiamy się głąbiej
kluczyk z niedziałającym sterowaniem c.z. trzymamy w dłoni lub wkładamy do stacyjki, ale nie włączamy zapłonu
3 razy spluwamy przez lewe ramię
wciskamy przycisk c.z. (na ikonie samochodu) na konsoli przy lewarku i trzymamy kilka sekund aż do samoczynnego krótkiego zablokowania i odblokowania drzwi
po tej operacji pusczamy przycisk na konsoli i patrzymy w stronę zegarów
dioda immobilizera, która do tej pory migała zalotnie przestała... i zapaliła się i nie gaśnie
od tej chwili mamy ok.10 sekund zanim znowu zacznie migać...
w tym czasie naciskamy 2 razy przycisk c.z. w martwym kluczyku (zamykamy i otwieramy)
jeśli to zadziałało i kluczyk ożył, to wycieramy tam gdzie napluliśmy
jeżeli nie pomogło to przyczyna jest inna

Opis dotyczy tylko i wyłącznie sytuacji kiedy kod nadajnika w kluczyku z jakiegoś powodu przestanie być czytelny dla dekodera CENTRALNEGO ZAMKA (w aucie).
W ten sposób nie uda się zaprogramować "nowego" kluczyka ani naprawić problemu z immobilizerem

Teraz mam jeden całkowicie sprawny kluczyk i jeden na którym nie mogę odpalić auta... zawsze jakiś sukces

Gratulacje
Prosimy o jeszcze
Opisy też swietne

Chodzi o centralny by IrDA?

Nestety nie... tylko by fale w eterze

Pytałem, bo nie wiedziałem, że te na fale też się psuły Zaś opis mi za ch...olerę nie pasował do IrDA'y

pluć na kangurka?a może trzeba otworzyć szybę?

Rewelacja, kluczyk juz dzia³a!!! Mia³em problemy z imobilajzerem i centralnym. Centralny juz dzia³a a imobilajzer jak miga tak miga ale gdy przekrecaniu stacyjki wcisne guzik centralnego to dioda przestaje migac i odpalam kangoo. Pozdrawiam, moze jest jeszcze sposób inny na ta diode?

Na immobilizer nie znalazłem całkowitej solucji... z tego co sprawdziłem można naprawić (czasami) nadajnik w kluczyku. Diagnostykę układu robi się przez walizkę, której nie mam i chyba nigdy mieć nie będę

filip gg napisał(a): Centralny juz działa a imobilajzer jak miga tak miga ale gdy przekrecaniu stacyjki wcisne guzik centralnego to dioda przestaje migac i odpalam kangoo. Pozdrawiam, moze jest jeszcze sposób inny na ta diode?

Korzystając z wiedzy Pikurów można spróbować zrobić to tak:
http://www.renault.triger.com.pl/technika_porady.htm

Ja czekam aż dotrze do mnie lutownica i będę usiłował wskrzesić jeden z kluczyków a drugi naprawić (mam dokładnie tak samo, jeżeli nieco nacisnę guzik od centralnego to immo załapuje). Jakie będą rezultaty dam znać

Wiele razy Filipe czytałem ten post ale w końcu nie wytrzymuję! Też znalazłem opis programowania tego kluczyka (NOWEGO TEŻ) http://programyourkeys.com/Program_Keys_-_Renault.html (jeszcze nie sprawdzałem - boję się) i też chciałbym mieć drugi kluczyk sprawny. Mam tylko jeden na którym odpalam wózek. Drugim mogę tylko otwierać drzwi. W zasadzie jeśli sprawny kluczyk wsadzę do stacyjki i odpalę wóz, to po zgaszeniu i szybkim odpaleniu drugim kluczykiem też wszystko działa (ale to efekt rozłączenia immobliaisera przez sprawny kluczyk). Co zrobić, żęby ten drugi działał? Z tego co mi się wydaje, nie obejdzie się bez wpisania nowego programu do układu w kluczyku - sam tego nie dam rady zrobić, i nie swędzi mnie ...set złotych na tą przyjemność w ASO. Co robić??