żarówki LED

[xbastardx]

Nie miałem problemów może dlatego, że przy białym świetle reflektorów jest to słabo dostrzegalne, a przynajmniej nie tak jak przy żółtym. Poza tym staram się nie dawać powodów do zatrzymania Z drugiej strony nie wiem czemu ma służyć ten zakazujący przepis. W każdym aucie mamy czerwone światła z tyłu, a że pozycje służą naszemu bezpieczeństwu, z czerwonymi akurat jestem podwójnie widzialny na zacienionym poboczu

[Bullitt]

Nie miałem problemów może dlatego, że przy białym świetle reflektorów jest to słabo dostrzegalne, a przynajmniej nie tak jak przy żółtym. Poza tym staram się nie dawać powodów do zatrzymania Z drugiej strony nie wiem czemu ma służyć ten zakazujący przepis. W każdym aucie mamy czerwone światła z tyłu, a że pozycje służą naszemu bezpieczeństwu, z czerwonymi akurat jestem podwójnie widzialny na zacienionym poboczu

Sam sobie odpowiedziałeś czemu to służy

Są ledy nie wymagające rezystora. Gdzieś już o tym czytałem . W mojej belce świetlnej, zamiast 2 żarówek 55W zastosowałem panele led . teraz nie boję się zostawić auta na błyskach z wyłączonym silnikiem i alternatorek nie dostaje w d.

Też wczoraj liczyliśmy. LED 16x3W vs H3 55W, różnica wychodzi pomijalna, ale każdy producent oświetlenia ostrzegawczego podkreśla energooszczędność Proponuje zainwestować w akumulator. Np. Centra Plus w wersji do karetek. Daje radę nawet z odpalonymi roboczymi.

[zuczek]

Też wczoraj liczyliśmy. LED 16x3W vs H3 55W, różnica wychodzi pomijalna, ale każdy producent oświetlenia ostrzegawczego podkreśla energooszczędność Proponuje zainwestować w akumulator. Np. Centra Plus w wersji do karetek. Daje radę nawet z odpalonymi roboczymi.

Ile prądu (A) bierze 55w żarówka , a ile 80 led w panelu nie pracującym ciągle tylko stroboskopowo?

[Bullitt]

O poborze prądu przez LED to można dyskutować długo, bo to zależy od sterownika. Sama dioda 5mm starego typu to ok. 100 mA, power led przy wysterowaniu na 1W to chyba niecałe 400 mA (przy zasilani nominalnym dla koloru bursztynowego ok 2,5V. Niech mnie ktoś poprawi jeśli sie mylę) do ok 1 A przy mocy 3W. Do tego dochodzi sprawność układu zasilającego. Przy napięciu 12V pobór modułu czterodiodowego (ciągły nie chwilowy) to wg producenta 0,8A. Cała belka po 16 LED na stronę, bez galeryjki, błyskająca na przemian prawa-lewa - 8A. Pobór prądu przez H3 - ok. 4,5 A, belka z dwoma stroboskopami wydaje się być tu liderem - mniej jak 4A. Chyba, że mówimy o rozwiązaniu typu http://www.youtube.com/watch?v=Ev9Je0IE ... re=related to rzeczywiście będzie ono energooszczędne.

Edit: Fotka w temacie oświetlenia LED (specjalnie dla Adika)

[zuczek]

Do mojej belki zaadoptowałem falę świetlną . Wymontowałem LBO(lampa błyskowa obrotowa) i wmontowałem panele z fali . Jednocześnie pracuje stroboskopowo tylko jeden panel (80led) . Jest możliwość spowolnienia pracy układu , w ten sposób na pewno wydłużam czas z jakim może on pracować po czym odpalę silnik . Choć trzeba będzie zmierzyć pobór w czasie pracy . wtedy będzie wszystko jasne . Co do zwykłych LBO należy pamiętać o tym że, to nie sama żarówka . Dodać trzeba że ,tych żarówek w belce jest dwie + dwa silniki + galeryjka .Praca LED jest zdecydowanie wydajniejsza i w moim przypadku na pewno mniej prądożerna w porównaniu do LBO. podłączymy pomierzymy i wyniki opublikujemy . Kolega z grupy nadal ma LBO więc będzie do czego porównać .
Co do fotki . to mi wygląda na autko "borowików" . a koguciki malutkie a led-y widoczne w dzień i o to chodzi .

[zuczek]

Kurka znowu post pod postem . ale cóż obiecałem , wykonałem .

Pomiar amper w układzie stroboskop led :
http://www.youtube.com/watch?v=YVezZtN4oMQ
Pomiar amper w układzie LBO
http://www.youtube.com/watch?v=hDnS6XjPlbk
Z moich czysto teoretycznych obliczeń wynika że:

Stroboskopy w zaokrągleniu pobierają w całości 2 A(w trakcie błysku )
LBO w zaokrągleniu pobierają 8 A(Ciągle)

Czysto teoretycznie . Posiadając aku o pojemności 100Ah
Stroboskopy powinny pracować na takim akumulatorze 50h
LBO powinno pracować na takim akumulatorze 12.5H
z prostego rachunku wychodzi że stroboskopy powinny pracować 4 krotnie dłużej .
Wniosek :
Po 10 godzinach pracy strobo mam większą szansę na odpalenie silnika niż po tym samym czasie pracy LBO.
Nie jestem elektrykiem, wiec jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi .

Przepraszam za jakość filmów , myślałem że wyjdzie lepiej .

[wladek]

Witam W mojej wypowiedzi zaznaczałem że piszę o żarówkach LED, nie o pojedyńczych LEDach

Tak, wiem, czepiam się słówek...

żarówki oraz LEDy produkowane do samochodów