przez Szumak wtorek, 6 kwietnia 2010, 15:52
Przed kupnem?
Geometrię zawieszenia przede wszystkim - poza zbieżnością nic się nie da korygować, więc jeśli był mocno uderzony to wyjdzie. Podobnie ocena podwozia - nie bardzo da się zniekształcenia usunąć.
Warto podłączyć komputer - kontrolki błędów mogą nie świecić z różnych powodów.
W przypadku diesla może jeszcze test przelewowy - uszkodzone wtryskiwacze to spory wydatek.
Napisz jaki silnik Cię interesuje, to pewnie dostaniesz jeszcze jakieś mniej ogólne rady.
Suzuki Marauder [2001]:

Suzuki Burdelmam C50 [2006]

Był: Kangur Polarny 1.2 16V LPG [2002]:

Była: Babcia Asia 1.8 [1994]:
