padło turbo

[max]

Auto kręci, nie odpala po 5 sekundach i wyrzuca błąd na deskę w postaci świec żarowych i check engine? Podłącz tester i szukaj dalej to nie muszą być świece Turbo może się wiązać z usterką którą masz (jeżeli auto straciło kompresję).

a co do regeneracji wtrysków, bo tu padają takie sumy, że mi serce staje, 2-3tyś., jak to jest, na allegro używane wtryski po 300zł, regeneracje po 150zł, nie wiem skąd te tysiąc się biorą. Ktoś mnie oświeci?

Używane za 300 \ 300x4 nie wiadomo jakiej jakości + filtr paliwa (oko 100) + wymiana (nowe podkładki, frezowanie gniazd) + czyszczenie układu paliwowego oko 1500-2000zł
Regenerowane 150? hahaha - zadzwoń i zapytaj co w cenie jest. Z moich informacji - sprawdzenie i dokładna diagnoza wtryskiwacza, czasami go umyją w środku. Najtańsza regeneracja jaką znam to 400zł/ sztuka i to wymiana samego zaworu. Jak dojdzie jakaś końcówka, albo nie wiem co jeszcze to nieopłacalnie - szukać sprawnej używki (po diagnozie specjalistyczej)
Czyli 400 x 4 + operacje z wcześniejszego punktu Sam sobie policz

[Jarolu]

po wstępnej diagnozie, 1 wtrysk leje masakrycznie ,,

[redondo00]

hyym kiedys czytalem opinie o silniku dci ...to bylo tak ze zmieniali turo pare razy a okazalo sie ze smarowanie turbiny ten caly przewod jest tak umiejscowiony ze ogrzewa go tlumik i odklada sie w nim osad i zmniejsza przekroj co wiadomo czym skutkuje ;/ a rurka 30 zl

[Mascot]

hyym kiedys czytalem opinie o silniku dci ...to bylo tak ze zmieniali turo pare razy a okazalo sie ze smarowanie turbiny ten caly przewod jest tak umiejscowiony ze ogrzewa go tlumik i odklada sie w nim osad i zmniejsza przekroj co wiadomo czym skutkuje ;/ a rurka 30 zl

To dotyczy bardziej silnika 1.9 dCi, montowanego w Lagunach. Chodziło też, o za długą przerwę w wymianach oleju - 30 000 km.
W 1.5 dCi turbo problemów generalnie nie sprawia, chyba że, ktoś sam sobie zaniedba. Tu, bardziej awaryjne i wrażliwe są wtryski.

[Jarolu]

kangur wyleczony. dzięki za podpowiedź tematy można pozamykać