Problem z odpałką 1.5 DCI

[lukas]

Potrzebuję szybkiej porady.
W przyszłym tygodniu jadę na wczasy a chciałbym rozwiązać problem do tego czasu.
Problem odpalania powrócił troszkę w innej formie.
Nie kopci i jest zrywny odpala bezproblemowo no prawie.
Codziennie rano jest problem kręcę i kręcę grzeje i grzeje i nic.
Wczoraj prawie akumulator siadł zanim odpalił ale odpalił.
Podczas kręcenia zauważyłem napis migający stop i zapaliły się świece.
Pojechałem wczoraj po nowe świece dali mi Lucas i wymieniłem na nie.
Dziś rano to samo czyli świece odpadają.
Co mogę na szybko wymienić, wyczyścić.

[lukas]

Przed chwilą zrobiłem mały test na ciepłym silniku.
Zdjąłem przewody ze świec.
Włączyłem zapłon lampka od podgrzewu na desce rozdzielczej zgasła standardowo po 1 sek. po czym odpalił od szczała.
Kontrolka świec się nie świeci podczas pracy na zdjętych przewodach.
Czy tak ma być?
Jakie opory ma czujnik temperatury silnika?
Myślę że tu wina leży bo jak czujnik przekłamuje to nie następuje podgrzew z rana bo kontrolka od podgrzewu gaśnie zawsze po 1 sek.
Czy mogę mieć rację?

[lukas]

I jeszcze jedno.

Co to jest na rysunku za czujnik pod poduszką koło paska rozrządu.
bo po zdjęciu tej wtyczki zapalał dokładnie tak jak rano i kontrolki mrugały w ten sam sposób.
Zapalił ale ze strasznymi trudami.

[Lucass]

Powodem trudności w odpaleniu może być czujnik GMP (położenia wału)

[lukas]

A czy ja mam takie coś w 1.5 DCI w miejscu gdzie podałeś wcześniej „Nad obudową sprzęgła. „ to miałem ale w 1.2 benzyna.
Gdzie to jest? może jakieś foto.
A to co podałem na zdjęciu koło paska rozrządu to co jest?
http://wstaw.org/m/2011/07/23/20110723026.jpg

[lukas]

Znalazłem ten czujnik. Troszkę był niewidoczny bo jest tam masa dziadostwa przysłaniająca ten czujnik zaraz pod termostatem. Nawet palca tam wcisnąć z początku nie mogłem no ale wzionąłem noża i zaostrzyłem nadgarstki jakoś tę wtyczkę zdjąłem. Efekt był zupełnie inny od poszukiwanego. To na pewno nie to.
Sprawdziłem teraz stare świece i nowe 2 z czterech starych w ogóle nie grzały a nowe wszystkie grzeją. Więc wymiana była jak najbardziej wskazana.
Samochód tylko zapala w ten sam sposób czyli z problemami i mrugającymi kontrolkami po zdjęciu wtyczki tej co na zdjęciu widać. Czy to jest jakiś czujnik położenia rozrządu?

[Lucass]

Czy to jest jakiś czujnik położenia rozrządu?

Czegoś takiego nie ma.
Niestety nie wiem co to jest. Wstaw może ciut większa fotkę (tzn obejmującą więcej).
Może ktoś inny jest bardziej zorientowany, bo ja w drużynie dCi nie gram

[lukas]

Wyczyściłem wszystkie styki bezpieczników, przekaźników i czujników w sobotę.
Od tego czasu czyli przez dwa poranne zapłony odpalał od szczała.
Dziś jeszcze z ciekawości zrobiłem test przelewowy wtrysków i przez 2 minuty pracy silnika było w kubkach po równo około 3 małe łyżeczki na kubek wraz z zawartością wężyka.
Czy to dobry wynik? Czy bardzo dobry?

Co do zdjęcia większego to proszę http://wstaw.org/m/2011/07/25/20110725031.jpg

[Lucass]

To mi wygląda na jakiś czujnik pompy.

[lukas]

To mi wygląda na jakiś czujnik pompy.

Ale pompa wody jest dużo, dużo niżej a czujnik jest na wysokości wałka rozrządu.
Pytałem w sklepie z częściami i jest coś takiego jak czujnik pozycji wałka rozrządu i pewnie to właśnie jest to.
Ale puki co na razie pali doskonale po sobotnich pracach konserwacyjnych.
Co mam sądzić o tym moim teście przelewowym?