www.klubkangoo.pl

przez **smi3szny** czwartek, 10 maja 2012, 19:40

4 wtryski (regeneracja) 2500 zł z robocizną
pompa 300 zł jeszcze nie wiem ile mnie wyniesie robocizna...

Podobny temat który może pomóc

viewtopic.php?f=78&t=9236&start=20

przez **agnas** piątek, 11 maja 2012, 12:39

Lucass napisał(a):Z doświadczenia (ale czysto teoretycznego - forumowego) wiem,że ta kombinacja kontrolek lubi wskazywać błędy wtrysków lub ciśnienia listwy common rail. Zwykle jest to za niskie ciśnienie na listwie spowodowane lejącymi/przepuszczającymi wtryskami. Można spróbować zrobić test przelewowy żeby to sprawdzić. Żadna filozofia. Potrzebne 4 plastikowe kubeczki i 4 odcinki przewodu paliwowego.

Dziś zauważyłam coś ciekawego w związku z powyższym - podczas wyprzedzania gdy depnęłam trochę kangoorkowi znowu zapaliły się te same kontrolki.
Po spojrzeniu w książkę serwisową okazało się, że jeśli czerwona kontrolka silniczka ze napisem "stop" w środku mruga, a tak właśnie się dzieje, może to wskazywać na nadmierną emisję spalin i trzeba zmniejszyć prędkość obrotową silnika. Gdy dziś po zaświeceniu się tych kontrolek, podczas wyprzedzania, tak zrobiłam tzn.zwolniłam - one znikły.

I teraz pytanie o co kurcze chodzi, na pewno wtryski, może uszczelka pod głowicą?

przez **smi3szny** piątek, 11 maja 2012, 15:03

A nie masz czegos takiego ze jak depniesz i zmienisz bieg to tracisz moc silnika? Ja tak mam i wiem ze to pompa bo mi wychodzi na clipie zbyt niskie cisnienie na listwie CR. Zrob probe przelewowa lub usmiechnij sie do kogos z Twoich okolic zeby Ci pomogl...proba przelewowa pokaze czy wtryski masz do roboty czy nie... Clip pokaze wszystkie usterki i bledy i tez wyjdzie co dokladnie masz do roboty....warto wydac te 50 zl za podlaczenie pod clipa bo tak bedziesz bladzic i wymieniac niepotrzebne rzeczy... Jak jestes z wawy to mam osobe z clipem. Jezdze do niego regularnie i moge spokojnie polecic... A im czesciej do niego jezdze tym taniej ode mnie bierze....ostatnio byl gratis

przez **agnas** piątek, 11 maja 2012, 16:27

Nie, slinik nie traci mocy w ogóle, jak depne to grzeje, tylko sie zapala ta kontrolka.
Podłączyłam godzine temu skoczka do kompa, ale teraz to sama już nie wiem.
Generalnie elekrtonik stwierdził, iz "najprawdopodobiej którys wtrysk może się konczyć przez co też silnik na wolnych obrotach kuleje jakby na jeden cylinder, a przy depnięciu mu mocniej pojawia sie kontrolka emisji spalin, bo do silnika wtryskiwana jest mieszanka o zlych parametrach".
Z uwagi na to, iż więcej nie był w stanie stwierdzić, polecił kontakt z jakimś serwisem specjalizującym się typowo w dieslach. Cóż, tak chyba zrobie.

Jestem z Katowic, zna ktoś może jakiegoś speca w tych sprawach z tych okolic??

przez **smi3szny** piątek, 11 maja 2012, 20:11

spróbuj tu

http://allegro.pl/komputerowa-diagnosty ... 06519.html

przez **aleksandra** sobota, 12 maja 2012, 13:49

agnas napisał(a):Nie, slinik nie traci mocy w ogóle, jak depne to grzeje, tylko sie zapala ta kontrolka.
Podłączyłam godzine temu skoczka do kompa, ale teraz to sama już nie wiem.
Generalnie elekrtonik stwierdził, iz "najprawdopodobiej którys wtrysk może się konczyć przez co też silnik na wolnych obrotach kuleje jakby na jeden cylinder, a przy depnięciu mu mocniej pojawia sie kontrolka emisji spalin, bo do silnika wtryskiwana jest mieszanka o zlych parametrach".
Z uwagi na to, iż więcej nie był w stanie stwierdzić, polecił kontakt z jakimś serwisem specjalizującym się typowo w dieslach. Cóż, tak chyba zrobie.

Jestem z Katowic, zna ktoś może jakiegoś speca w tych sprawach z tych okolic??

robiłam wtryski w Piekarach Śląskich u Adamczyka, kosztuje to może trochę więcej niż gdzieś tam...ale jest szybko, sprawnie ,miło i jest gwarancja...http://www.bosch-adamczyk.pl/kontakt/ ... wychodził mi błąd na kompie raczej wskazujący na wtryski lub pompę..tam zrobili mi test przelewowy i wyszło że to wtryski

przez **agnas** niedziela, 20 maja 2012, 20:32

Podłączyłam dziś skoczka do CLIPa.
1) wykryło nieszczelność ukł.dolotowego do turbiny, coś mocno syczy podczas przyspieszania = może intercooler albo nieszczelność którejś z rurek?
2) pokazał się też błąd "funkcja regulacja ciśnienia listwy wtryskowej" DEF.nr 2. = ciśnienie paliwa > dopuszczalne przez komputer
Jak dam kopa Kangoorowi z rury wali czarny dym, ale co ciekawe, błędu żadnego wtrysku na CLIPie nie pokazało.

przez **aleksandra** niedziela, 20 maja 2012, 21:22

jak miałam wtryski padnięte to wyskakiwał mi bład CIŚNIENIE RAIL a na innym kompie REGULACJA CISNIENIA NA LISTWIE

przez **agnas** poniedziałek, 21 maja 2012, 12:12

Myślicie, że warto zainwestować w takiego skoczka z 2002r 2000zł czy sprzedawać ??
Pytam, bo spotkałam się z opiniami, że po wtryskach jest szansa, że padnie np.pompa.
Jak leje 1 wtrysk i tak trzeba robić wszystkie, czy wystarczy ten 1 zregenerować ??