Brak reakcji na mrozie i nie tylko

[Fredbomax]

dzięki za info tak właśnie zrobię teraz i odezwie się jak poszło pozdro

[nowicjusz]

Tak jak pisałem w poprzednim wątku tego postu, że akumulator schowałem w piwnicy. Wczoraj mróz zelżał i mówię sobie, trzeba spróbować, a nóż odpali. W zasadzie byłem pewien, że będę musiał ten swój akumulator 75Ah doładować. Okazało się, że odpalił, choć chyba dzięki temu , że go przetrzymałem z 10 sekund przy rozruchu.Zawsze gdzieś trzymam 5 sek i ponownie robię rozruch. Świece też dwa razy grzałem. Mówią ,że trzeba co jakiś czas przy takich mrozach odpalać samochód choćby na 15 minut. Mało korzystam z samochodu w zimie.

[Fredbomax]

Witam ponownie. styki wszystkie przeczyszczone,masy,wymieniona plecionka masy z pod samochodu,rozrusznik przeczyszczony i założone nowe szczotki. W nocy było -22 i żadnej poprawy niestety Już nie wiem co robić.

[aleksandra]

ups ...a czujnik położenia wału? Lucas często o nim wspomina , że lubi robić numery i wtedy są kłopoty z odpalaniem albo ciepłego silnika albo zimnego ...

[Lucass]

Ale tu chyba to nie to. Tu problem polega na tym, że przede wszystkim rozrusznik nie "ciągnie". Jeżeli aku jest naładowany i wszystkie połączenia elektryczne przewodzą, to jedyną przyczyną przygasania kontrolek wydaje się spadek napięcia w instalacji na skutek dużego obciążenia rozrusznika. To by znaczyło, że duży prąd idzie na uzwojenie silnika rozrusznika, ale ten mimo to nie chce się kręcić. Dlatego moim zdaniem wina leży po jego stronie.
Testowo możesz spróbować zakręcić i po chwili sprawdzić "ręcznie" czy rozrusznik po takich próbach się nie grzeje za bardzo. Wiem, że przy mrozach ten test może być mało miarodajny, ale wydaje mi się, że to musi być rozrusznik. Tak jak wcześniej pisał zuczek, być może tulejki łożysk są wybite. Można też na wszelki wypadek sprawdzić i przeczyścić styki bendixu, te które odpowiadają za podanie prądu na silnik rozrusznika. Bo rozumiem, że skoro wymieniłeś szczotki, to wyczyściłeś również komutator.

[Fredbomax]

tak wyczyściłem komutator dokładnie. Jak założyłem rozrusznik a temperatura nie była az taka niska coś - 10 w dzień było to kręcił ale tez długo badzo nie mógł zaskoczyć , za trzecią próbą dopiero zaskoczył ale rozrusznik kręcił fajnie, ale tej nocy było koło -25 a nad ranem -22 i rozrusznik nie mógł uciągnąć silnika. Też myslę ze to rozrusznik. Podejmę jeszcze jedną próbę i wsadzę zregenerowany i zobaczymy:) Dzięki i pozdrawiam:)
A co myslicie by coś takiego włożyć?:

http://allegro.pl/rozrusznik-12v-renaul ... 85886.html

lub

http://allegro.pl/rozrusznik-renault-me ... 15209.html

???

[Podmiejski]

Świece też dwa razy grzałem. Mówią ,że trzeba co jakiś czas przy takich mrozach odpalać samochód choćby na 15 minut.

Świece 2x - zdecydowanie tak.
Sterownik świec żarowych to sterownik czasowy a nie temperaturowy.
Przy silnym mrozie raz "pyknięte" nie osiągają tempratury zapłonu mieszanki.
15min to zdecydowanie mało a wręcz może szkodzić.Jeśli już - to niech chodzi do uruchomienia wentylatora chłodnicy.Wtedy masz pewność że silnik osiągnął temperaturę roboczą która umożliwiła mu pprawidłowe przesmarowanie - bo o to w tym wszytskim biega

Ja używam podobnych rozruszników jak ten z Allegro od lat - nowy "no name" jest lepszy od starego markowego - IMHO
W stolycy nawet można kupic taniej - poniżej 2 stów! - jest fajne miejsce "specjalized":-)

[Lucass]

Wg tego co pisze wystawiający powinny pasować.
Tylko nie wiem czy nie lepiej (tzn taniej) spróbować zregenerować ten który masz.

Niestety zimą starsze diesle w ogóle mają problem z zaskoczeniem i to może być mylące.
Bo faktycznie częstą przyczyną kłopotów z uruchomieniem jest czujnik położenia wału.

niech chodzi do uruchomienia wentylatora chłodnicy.

Weź przestań Przy takiej temperaturze to termostat w dieslu się nie otworzy, a co dopiero mówić o włączeniu wentylatora.
Kolega reeporter benzyny nie może rozgrzać do tej temperatury, a co dopiero diesla.

[Wiz]

niech chodzi do uruchomienia wentylatora chłodnicy.

LOL. Kolejny URBAN LEGEND. Stawiam Ci dobra duza wodke jak Ci sie zagrzeje dCi'k przy -15 stopniach na wolnych obrotach do wlaczenia wentylatora

[nowicjusz]

Makabra
Od środy miałem schowany akumulator w piwnicy i jutro mam zamiar wyjechać , więc poszedłem sprawdzić czy mi odpali. Guzik męczył się i nie dał rady. Za drugim razem czułem, że coraz mniej ma siły ten akumulator i zapaliła się kontrolka akumulatora. Teraz się ładuje - mam nadzieję , że jutro się uda. Jak kiedyś jeszcze może sprawię sobie samochód to na pewno nie będzie to diesel. Dziś z rana u mnie było 20 na minusie.