www.klubkangoo.pl

przez **Lucass** poniedziałek, 31 sierpnia 2009, 12:50

Wpadnij kiedy do Gdańska to się nauczysz :mrgreen:

Tu masz w wykonaniu Ph II pod kierownictwem Adika
Obrazek

A żebyś nie mówił, że się nie da, to tu Ph I jasa
Obrazek

przez **kucanty** wtorek, 1 września 2009, 10:37

...to szukam płyty pod spód! ...jakkółka błyskawica... czy jakoś tak to szło :lol:

przez **Bullitt** wtorek, 1 września 2009, 10:49

Szukaj, brak płyty drogo wychodzi...

przez **kucanty** wtorek, 1 września 2009, 12:13

no, tak to przynajmniej wygląda na zdjęciach

przez **Marek_Bielsko** wtorek, 1 września 2009, 19:31

Masaccio napisał(a):Kto zmierzy swojego kangoora nie pampę? Musimy mieć porównanie

Masaccio napisał(a):Kto zmierzy standardową ładowność w punktach W1 i W2 wg rysunku?

Zmierzyłem dzisiaj swojego I ph I, standardowa ładowność. Z przodu W1-200mm, z tyłu W2-290mm.

przez **kucanty** środa, 2 września 2009, 09:43

... i wydaje się, że o tą "standartową ładowność" chodzi... standartowy Francuz jest chyba lżejszy od standartowego Polaka przez co i parametry wozu trochę inne :lol:

przez **Lucass** poniedziałek, 21 września 2009, 14:14

W związku z tym, że wypatrzyłem coś takiego http://www.allegro.pl/show_item.php?item=744656834
zapytałem sprzedającego o długość tych sprężyn. Odpowiedź niewiele mnie usatysfakcjonowała bo "około 360mm" to ma i standardowa dłuższa sprężyna (ta od większych silników - 365mm)
Więc albo to są sprężyny "prawie" od pampy albo o wyższym zawieszeniu jednak co innego decyduje... :roll:

przez **nastula** poniedziałek, 21 września 2009, 20:56

może być tak że są twardsze i przez to się mniej uginają niż te dłuższe , u mnie tylne sprężyny po dwóch latach siadły i poprzedni właściciel poddał je "hamrowaniu" lub jakoś tak to się nazywa, spowodowało to mniejsze ugięcie , wyższy prześwit i niestety większa skoczność tyłu co nie zawsze jest mile widziane