www.klubkangoo.pl

WITAM WSZYSTKICH
JAK JEST W WASZYCH KABINACH,BO U MNIE BARDZO JEST ZIMNO POD NOGAMI
BRAK CYRKULACIJ POWIETRZA POWODUJE ZE CAŁE CIEPEŁKO UNOSI SIĘ DO GÓRY
PROSZĘ O OPINIĘ.

No rzeczywiście z kierowaniem ciepła na na nogi trzeba uwazać, zwłaszcza jak sie chce szybko odparować przednią i boczne szyby to na nogi juz nie wystarcza. Też zauważyłem, ze na krótkich trasach nogi potrafią zmarznąć, ale jak mi wytłumaczyli po pierwsze autka pochodzą z kręgu śródziemnomorskiego , a po drugie wydajność niektórych silników zwłaszcza diesla na common railu jest tak efektywna, że wszystko zostaje zamienione na moc napedzającą i brakuje na ogrzewanie. Np. W Xsarze Picasso na HDI musieli zainstalować dodatkowe źródło ciepła bo w kabinie było zimno
Czyli ... byle do wieosny

A to ciekawostka!!!!
Nigdy nawet nie przeszło by mi przez głowę, że zabraknie ciepła. Jeżeli jest jak mówi jon104 to tylko plus dla Kangoora za wykorzystanie energii.....

Wczoraj sprawdziłem
Przy ustawieniu ciepłoty mnie więcej w połowie skali (troszkę bardzien na czerwonym ), nawiewie na 1, wyłączonym nawiewie na twarz i ustawionym tylko na szybę w nóżki się ciepło zrobiło dość szybko.
Sporo ciepła zabiera regulowany nawiew z konsoli środkowej. Po zamknięciu tego wylotu dużo więcej ciepła idzie na szybę i na nogi. Zatem trzeba wybierać albo ciepłe nogi, albo ręce
Trzeba jeszcze pamiętać o tym, że kubatura auta jest dość spora i ogrzanie w nim powietrza nioestery musi trwać

Jeśli nie jedzie dużo osób, to na szyby nie trzeba dużego nadmuchu. Ustaw pozycję 2 (tylko nogi). Sprawdź, że na szyby leci jeszcze sporo.

Trzymaj się ciepło
Wojtek

Ciekawostka: u mnie za fotelem kierowcy jest umieszczony fotelik dla dziecka. Gdy mój synek zdecydował się zapachnić atmosferę, to przy wentylacji włączonej na II i nawiewie na szybę i nogi, zapach poczułem tylko ja, mimo, ze autko było pełne. w poprzednim autku (tez kombi) zapachy były wyczuwalne najpierw z tyłu.

jak dotąd nigdy mi nie zabraklo ciepełka. Zawsze najpierw ustawiam nawiew na szybę bez wlączonej cyrkulacji, a po kilku minutach na II i na szybkę i nogi oczywiście mam zamkniętą przednią konsolkę jak mam ciepłe nóżki to i reszta ciepła

Ja jeżdżę bez ogrzewania po mieście. Jest zdrowsze bo nie mam zmian temperatury, szyby nie parują. Na trasie oczywiście grzeje i mam bardzo ciepło. Nawiew daję na szybę i co jakiś czas na nogi.

U mnie zeszłej zimy byłem nawet zaskoczony wydajnością mojego 1.9D w czasie mrozu -20stC. Jak się autko rozgrzało to ogrzewanie na 2/3 i było bardzo ciepełko. Ustawienie na nogi i szybę w zupełności wypełnia ciepełkiem autko. Nawet kiedyś gdzieś znalazłem materiał testowy badań w Szwecjii Kangoora, Berlingo i Partnera na odporność i wydajność ogrzewania w niskich temp. i Kangoo był naj . Oczywiście były to wersje 1.9D więc co do DCI oraz BENZ. to nie mam pojęcia.

A ja sie zastanawiam czemu u mnie szyby tak bardzo paruja, nastawiam nawiew na polowe sily (kolor full czerwony) skierowany na szyby i jest ok,ale gdy tylko go wylacze na 1/4 sily szyby po stronie pasazera i kierowcy oraz glowna-przednia cale osiadaja para. Regulowalam juz nawiewem, zamykalam jedne, otwieralam inne ale nic sie nie zmienia, tez tak macie ? :/

Używaj proszę polskich znaków. Albo podaj rozsądny powód, dla którego tego nie robisz. (admin/mod)