www.klubkangoo.pl

Witam!
Mam problem z Kangoo, przeszukałem już chyba wszystkie fora łącznie z tym i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
Otóż po remoncie silnika, planowanie głowicy, nowa uszczelka, filtry, rolki, pasek, olej, regeneracja wtrysków (bo lały) autko kopci na biało, strzela chyba z dolotu i szarpie motorem (pali na dotyk).
Próbowałem naprawdę chyba wszystkiego, przestawiałem o zęba pompę na rozrządzie w tył, ale dało to taki efekt, że auto kopciło dalej, ale już nie strzelało tylko ciężko odpalało.
Regulowałem pompę do tyłu lub do przodu (w stronę ściany grodziowej), ale nie dało to efektu. Regulator statystycznego kąta wtrysku daję oznaki życia (opór ok. 270 ohm), ponieważ cyka przy grzaniu świec.
Proszę o pomoc! Pozdrawiam

HHHmmm jaki silnik?

Silnik bez turba F8Q, pompa Lucas.

A sam rozrząd na pewno jest dobrze ustawiony?
W sensie wał korbowy-zawory...

Tak, wszystko dobrze. Co się okazało... brak kompresji na 2 cylindrze (od koła). Jak auto jest zapalone wywala powietrze z kolektora. Możliwe, że zawór ssący się nie domyka?

Witam ponownie. Okazało się, że jakiś niedoświadczony mechanik pomylił szklanki i wsadził byle jak, także zawór ssący się w ogóle nie domykał. Czy jest jakiś szybki sposób na dopasowanie poszczególnych szklanek do zaworów?
P.S. Szklanki mają oznaczenia CR, CQ, CS i BJ.