www.klubkangoo.pl

Witam Panowie.
Temat pewnie poruszany mnostwo razy,ale jesli mozna mam kilka pytań.
Kupiliśmy do firmy Kangoo d55 2001 rok z tą nieszczęsną pompą.
Wywala błąd DF066-nieprawidłowe połóżenie aktuatora przepływu paliwa.
Ciężko zapala zimny,po nagrzaniu gaśnie przy wciśnięciu sprzęgła.
Potrafi odpalić 5 razy i gasnąć,za szóstym ok.W czasie jazdy też ok,nagrzany śmiga jak złoto.Ale gaśnie na wolnych.
Za każdym razem zapalaja sie świeczki.Nigdy żadnego problemu z pedałem gazu.
Teraz tak:
Jestem z okolic Bydgoszczy.Jak narazie od paru dni szukam informacji i ciagle wydzwaniam co z tym fantem dalej.
Rozmawiałem z firmą Pezal z Gdańśka,zalecili mi najpierw podmiane sterownika silnika-przy okazji tej paskudnej pompy.
Moje pytanie-jeśli założę ecu DCU3R o n-rze 8200150542 HOM7722111549 auto po prostu odpali? co z immo?
Sprawdziłem,w naszym aucie siedzi sterownikDCU3R ale o numeracji 8200546938 HOM7700115802 z 2008 roku.
Te o nrz-e 8200150542 HOM7722111549 sa z lat 2000-2002.Wnioskując sterownik w naszym aucie był już raz zmieniany na nowy.
Myślicie że możliwe że znowu padł?Że on fałszuje sterowanie pompą?
Kolejne pytanie-w ostateczności zdecydowałbym sie na zmiane na pompe mechaniczną.
Czy ktoś warty polecenia zajmuje sie taka przeróbka w okolicach Bydgoszczy?Kogo polecacie?
Znalazłem faceta z okolic Wejherowa,ale wątpie żeby Kangur tam dojechał.
Pomocy.Dzieki za wyrozumiałość i czekam na informacje,pozdrawiam Tomash.

Dodam,że nie kombinowałem nic z podkładkami na rotorze,nie wiem czy jest sens.Po odłączeniu akumulatora na dłuższą chwile auto poali od strzała i przez pierwsze pare km chodzi jak zegarek.Potem zaczyna szaleć.

Panowie,pomocy.
Czy jest sens kupowania innego sterownika i czy auto odpali?nie trzeba nic z immobiliserem grzebać?

Jeżeli komputer wywala błąd aktuatora wydatku paliwa, to nie ma co szukać przyczyny w ECU.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1288431.html
viewtopic.php?f=78&t=7254

Lucass napisał(a):Jeżeli komputer wywala błąd aktuatora wydatku paliwa, to nie ma co szukać przyczyny w ECU.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1288431.html
viewtopic.php?f=78&t=7254

[quote="Lucass"] dzieki za odpowiedz..tematy ktore mi podałeś znam..
Kwestia w tym,ze praktycznie każdy ma problem z pedałem gazu,tutaj nigdy go nie było..
Po drugie jedna z nielicznych firm w Polsce podpowiedziała mi żebym zaczął od sterownika,ponieważ zdarzało sie że po regeneracji epica auto chodziło bez zmian,bo winny był sterownik..
Istnieje fizyczna możliwość sprawdzenia samego sterownika?W serwisie czy gdziekolwiek?

Jestem swiezo po zmianie pompy z lucas epic na mechaniczna.jesli ktos chce namiary kto robil i skad pompa to pisac.bo chyba niemoge tu napisac danych tych firm

Możesz podzielić się takimi informacjami w dziale "Znam warsztat/specjalistę" /MOD