Wysokie ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym
Napisane: sobota, 14 lutego 2015, 13:30Witam,
W zeszłym tygodniu robiona wymieniona została uszczelka pod głowicą. Powód wymiany to lejący się olej na zewnątrz pomiędzy głowicą a blokiem, oraz przedostawanie się oleju do chłodziwa. Została wymieniona uszczelka i splanowana głowica. Dodatkowo wymienione wszystkie uszczelniacze i uszczelniacza na wałkach w bloku silnika. W chwili obecnej problem jaki się pojawił do zbyt wysokie ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym. Co może być powodem. Dodam, że przed planowaniem nie miałem CO2 w układzie chłodzenia.
W zeszłym tygodniu robiona wymieniona została uszczelka pod głowicą. Powód wymiany to lejący się olej na zewnątrz pomiędzy głowicą a blokiem, oraz przedostawanie się oleju do chłodziwa. Została wymieniona uszczelka i splanowana głowica. Dodatkowo wymienione wszystkie uszczelniacze i uszczelniacza na wałkach w bloku silnika. W chwili obecnej problem jaki się pojawił do zbyt wysokie ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym. Co może być powodem. Dodam, że przed planowaniem nie miałem CO2 w układzie chłodzenia.