www.klubkangoo.pl

Cześć,
Co sądzicie o ogólnie pojętych zamiennikach wszelkich części do kangoo? Z moich doświadczeń mogę powiedzieć, że lusterek nie wolno kupować zamienników, tylko oryginały(zamienniki są prostopadłe do drzwi i nie można w nich zobaczyć nawet tyłu auta), ale klamka do klapy bagażnika sprawuje mi się dobrze(i pasuje).
Jak jest np. z lampami tylnymi, bo chciałbym sobie zmienić na lifty(jedna moja jest pęknięta i mam wodę w lampie po każdym deszczu ), ale nie wiem jakiej jakości będą.
Proszę o odpowiedź na temat lamp i jednocześnie zachęcam do dalszej dyskusji o zamiennikach.

Pozdrawiam

Ja w moim miałem zamienniki tylnych lamp. Jak sprzedawałem po 4 latach to wszystko było w porządku.
PS
Oczywiście nie pamiętam co to były za lampy, ale zupełnie najtańsze nie były.

Wysłane z mojego D6503

Jeśli nie są to zamienniki podłej jakości i niskiej ceny - czemu nie.
W serwisach Renault, stosowane są części z Motrio ( oleje, filtry ). Natomiast nie polecam stosowania nie oryginalnego filtra paliwa do dCi. W fabryce montowany jest Purflux. Kiedyś przejechałem się na jakimś Mannie, czy Championie. Powrót do Purfluxa, poprawił sytuację.
Wszelakich elementów nadwozia, w zamienniku bym unikał. Często są to elementy robione na odwal się, gdzie elementy montażowe " rozjeżdżają " się z oryginałami.

Można sobie sprawić filtr oleju OE do dCi, bo kosztuje, jak dobrze pamiętam, jakieś śmieszne pieniądze (20 PLN?), ale przepłacanie w ASO za kompletny rozrząd ze znaczkami Renault (do jakiegokolwiek motoru) uważam za kompletny masochizm, bo w środku i tak pakowane są zestawy INA zamiennie z NTN/SNR. Przy drążkach kierowniczych mieliśmy sytuację znaczków producenta wyszlifowanych kątówką (oczywiście opakowanie ori Renault) a sam drążek podjeżdżał z wyglądu chyba Lemfoerderem. Części nadwozia - zależy jak leży. Wyboru nomen-omen nie ma zbyt dużego jeśli chodzi o zamienniki do Kangoo a ja osobiście testowałem tylko klamki wewnętrzne (marka nieznana) - wybrałem najtańsze i działają do dzisiaj. Jeśli chodzi o blachy to zdecydowanie Klokkerholm, ale praktycznie nieosiągalne w Polsce i półka cenowa niestety wysoka. Wahacze do Kangoo wrzuciłem Teknorota (również coś z gatunku 'biorę co najtańsze') i jeżdżą, więc nie widzę problemu.

Jeśli chodzi o zamienniki to polecam uważać na febi bilstein. Z jakością Bilsteina ma to wspólnego tyle co nic a to co jest w środku to jedna wielka loteria (łącznik stabilizatora w Hyundaiu rozsypał się po 3 miesiącach; końcówka drążka kierowniczego we Fiacie Croma wytrzymała około roku). Osobiście jestem fanem dużych graczy o wyrobionej renomie, ale pozytywnie zaskoczyły mnie części Meyle. Wciąż nie do końca mam do nich zaufanie, ale nic jeszcze do nas nie wróciło na reklamację. Maxgear to dla lubiących budżetówkę - elektryka raczej niewarta uwagi, sprzęgła również, ale części zawieszenia czy układu kierowniczego schodziły i klienci są zadowoleni. Dość często schodzi nam również Sidem i IMHO jakościowo są okej; do któregoś roku szły na pierwszy montaż do Opla Agila/Suzuki Ignis.

Filtry zdecydowanie Filtrona - od kiedy przejął ich WIX skończyły się problemy z jakością. MANN, Knecht czy wspomniany przeze mnie Meyle również warte uwagi, choć te ostatnie to oczywiście trochę niższa półka. Wynalazki typu Alco Filters to szmelc i polecam utylizować od razu po wyjęciu z pudełka.

Oleje Motrio (nie trzymałem w ręku, nie wiem kto zapewnia bazę) raczej nie są warte uwagi. To chwyt marketingowy i za tę cenę wolałbym zdecydowanie wlać Liqui Moly, Motula albo Fuchsa. Puryści, którzy mają gdzieś odkrywanie nowych brandów mogą pozostać przy tym co wlewają dotychczas (należy jednak unikać szmelcu znanego jako GM Motor Oil - stukanie szklanek gwarantowane); najważniejsze to trzymać terminów wymiany oleju i używać odpowiedniego smarowania (15W40 nie naprawia silnika, naprawia go dopiero remont; nie stopniuje się oleju po przekroczeniu danego przebiegu - moje Kangoo dobija 300k i jeździ sobie na półsyntetycznym Shellu, a wkrótce przejdzie na syntetyk (przy pierwszej wymianie nie chciałem szaleć, bo poprzednik lał orlenowskie 20W50)).

Co sądzicie, o tych lampach?
http://allegro.pl/renault-kangoo-03-08- ... 93252.html
Szukam raczej oryginalnych, bo do zamienników podchodzę z dużą dozą ostrożności, ale w cenie jednej używki valeo mogę mieć dwa nowe zamienniki .

Zamiennik klasy Z, bez rewelacji. Swoje zadanie spełni i raczej nie będzie z nim żadnych problemów, ale możliwe, że gdzieś tam nie będzie idealnie spasowany. Jeśli chcesz mogę sprawdzić u siebie w katalogu to może uda mi się załatwić je taniej .

Nabyłem przedni halogen, zamiennik za 40 złotych firmy Depo, montaż łatwy i co ważne pasował bez problemu (poprzedni, oryginalny Valeo był pęknięty), jednak odcień się trochę różni, jakby bardziej matowy. Teraz przymierzam się do lampy tylnej, więc daj znać gdy kupisz. Jaki będzie jakościowo ten zamiennik.

Stiopa napisał(a):Cześć,
Co sądzicie o ogólnie pojętych zamiennikach wszelkich części do kangoo? Z moich doświadczeń mogę powiedzieć, że lusterek nie wolno kupować zamienników, tylko oryginały(zamienniki są prostopadłe do drzwi i nie można w nich zobaczyć nawet tyłu auta)

Podkładasz dwie podkładki pod przedni wkręt mocujący lusterko i w ten sposób masz dostępny pełny zakres regulacji. Podkładki w niczym nie przeszkadzają.

Podkładki nie przeszkadzają, ale lusterko odstaje od blachy...
Różnica w odchyleniu jest jakieś 10-15 stopni.

Bez podkładek też odstaje - u mnie nie robiło to różnicy. W zasadzie to oryginały mi też odstawały i nawet na początku podlewałem silikonem by wiatr na tych szparach nie szumiał.