www.klubkangoo.pl

Nie znalazłem strikte tematu, w którym bym znalazł odpowiedz na mój problem. Sprawa wygląda następująco. Auto odpala normalnie, bez dluższego kręcenia ( zima, czy lato, nie ma znaczenia) , kontrolka świec gaśnie szybko. Jednakże, zanim złapie odpowiednia temperature, nie idzie tak jak powiniene. "Dusi" się , kopci na czarno , dopiero po przekroczeniu 2 tys obrotów jako tako daje rade. Problem ustępuje jak juz silnik osiągnie odpowiednia temperature. Wtedy jest wszystko ok. Nie kopci , śmiga normalnie. Spalanie też jest takie jak poiwnno być. Dodam jeszcze ( niewiem czy to ma akurat coś wspólnego z tym), że czasami zdarza sie tak, że niechce odpalic. wtedy musze kilka razy wyłączyc/wlączyc zaplon i idzie. Jak juz odpali to silnik pracuje równo. Nie gaśnie podczasy jazdy ani nic. Dziękuje z góry za pomoc.

To że kontrolka świec się zapala i gaśnie to nie znaczy wcale, że świece grzeją. A w każdym razie nie wszystkie. Zacząłbym od ich sprawdzenia.
Problem z odpaleniem i zadziałanie kilkakrotnego włączenia/wyłączenia zapłonu wydaje się to potwierdzać.

Nie sprezycowalem dokladnie. Problem z odpalaniem, pojawia sie CZASAMi, czy to na rozgrzanym silniku , w "pół" rozgrzanym , obojetne , po przejechaniu ilus tam kilometrow. Więc swiece nie maja z tym nic wspolnego, skoro juz silnik jest rozgrzany...

Pod CLIPa podpinałeś ? Może komunikaty o błędach ( jeśli są, a być powinny ) naprowadzą do usterki.

Czujnik położenia wału i czujnik położenia wałka rozrządu do sprawdzenia.

Tak właśnie podejrzewam czujnik położenia wału.... Biorę się za to po weekendzie , dam znać jak znajdę przyczynę. Dzięki za wskazówki.

Sprawa wygląda następująco. Był błąd czujnika położenia wałka rozrządu. Został wymieniony , brak błędów - czysto. Po przejechaniu 10/15 km, problem powraca. Spadek mocy, kopcenie (widać nawet w lusterkach ze czarno za autem). Auto odstawiam jeszcze do serwisu co się typowo pompami, wtryskami zajmuje. Będę informował

Sprawdziłbym też EGR. Lubi się zawiesić.

Dolot do sprawdzenia czy szczelny

Lucass napisał(a):Sprawdziłbym też EGR. Lubi się zawiesić.

To jest mój typ. Na zimnym silniku odepnij wtyczkę EGR i jazda testowa.