Co się stało? Ano w korkach zaczał pracować na 3 gary.
Najpierw stawiałem na przewody WN - kupiłem wymieniłem; swiece tez.
Teraz przyszło mi do głowy że może któraś regulacja sie odkręciła i zawór się nie otwiera.
Wiec - zdejmuję pokrywę.
Kupiłem juz narzędzia ale jak mnie będzie czekała regulacja zworów - to mam czarną dizurę
Znaczy pytanie: jaka kolejność regilacji cylindrów i zaworów - cylinder 1 to ten po porawej stojąc twarzą do silnika od przodu
i jakie luzy
Kurde jak to nie to - to napiszcie co myslicie i ew kto może mi pomóc - musze jakoś wrócić do domu nad morze
Pozdrawiam
Mariusz
