Wyłączanie "imobilizera"

[irish]

W Kangoo 1,5 DCi stwierdziłem możliwość uruchomienia silnika "gołym" kluczykiem (bez transpondera). Pytanie jest jak to możliwe skoro na pompie jest elektrozawór kodowany odcinający paliwo a bez dostarczenia właściwego kodu paliwa nie będzie?
Bywa zapewne że komuś coś się popsuje w zespołach takich jak kluczyki, stacyjka, dekoder, zawór kodowany (czyli składających się na to co zwykle określamy nazwą "immobilizer"). Naprawa nieopłacalna albo trzeba naprawić doraźnie. Czy rozmaici majsterklepkowie znają skuteczną metodę dezaktywacji całego tego systemu? Jak to się robi?