A w jakim stanie są pozostałe poduszki ? Jaki silnik ta w ogóle ?
Może być tak, że i dwie pozostałe poduszki są zużyte i w momencie kiedy dałeś nową kość, która jest sztywna, zwiększyło się obciążenie i drgania na pozostałych poduszkach.
Tuleje na sankach też mogą być wyrobione.
Ewentualnie podrzucam link do wątku o sprężynie
viewtopic.php?t=12550&p=138196P.S
W moim drugim aucie, R21 wymieniłem wszystkie poduszki od silnika, tuleje na sankach wraz z nowymi śrubami - jak szarpało, tak szarpie dalej, ale mniej.
W Kangoo mam podobnie, z tym że nie wymieniałem tulejek na sankach - komplet poduszek, przy mocnym puszczeniu gazu czuć, że silnik pracuje przód-tył, kołysząc nadwoziem.