www.klubkangoo.pl

od jakiegoś czasu mam problemy z zapalaniem silnik 1,4 muszę dość długo kręcić rozrusz, zanim zaskoczy czasami zapala normalnie a czesami szkoda mówić swiece wymieniałem co jest grane? czy ktoś miał coś takiego pozdrawiam

tomekb jak przekręcisz kluczyk słyszysz jak działa wstępne podpompowanie paliwa?

a wymieniles przewody WN? Czesto one so winne problemom z rozruchem, no i jeszcze moze byc problem z ukladem zasilannia ( instalacja paliwowa) , problemy z uruchamianiem moga byc rozniste

slay napisał(a):tomekb jak przekręcisz kluczyk słyszysz jak działa wstępne podpompowanie paliwa?

pompa działa słyszalny jest dzwięk pompki

Ja też miałem podobny problem. Okazało się, że to jeden z czujników alarmu był uszkodzony i nie zawsze pozwalał zapalic... Po wymianie czujnika w serwisie wszystko wróciło do normy.

Jeżeli kontrolka immobilizera nie informuje o problemach z rozpoznaniem kodu to może to być np. problem z czujnikiem GMP (impulsatorem) nad kołem zamachowym lub coś bardziej prozaicznego...

impulsator to raczej na ciepłym silniku nie daje odpalić!

Na zimnym miałem już dwa przypadki...

tak zasugerowałem ponieważ jestem już jakiś czas temu po wymianie czujnika ale nigdy nie zawiódł na zimnym a tylko i wyłącznie na ciepłym ale widocznie mój tak miał!

Witam, Kangoo 1,4 (1998r) mam podobne problemy z zapłonem, czasem zapala od razu a czasem trzeba kręcić kilka(4-10) razy. Słychać wstępne podpompowanie paliwa. Dodatkowo dodam że zostały wymienione świece i przewody WN na Boscha i jedną cewke zapłonową bo nie dawała iskry na1 i 4 cylinder. Myślałem że może jest to spowodowane zapchanym filtrem paliwa i też go wymieniłem(silnik pracuje równiej na wolnych obrotach) ale mimo to ma problemy z zapłonem. Dodam że cały układ został odpowietrzony. Czy to może padać pompa paliwa? i jak się do niej dostać? Pozdro...