www.klubkangoo.pl

jadąc po małych dziurach słyszę walenie w przednim zawieszeniu po drodze ich nie ma tylko na małych dziurach co może być przyczyną drążki kierownicze są ok nie mają luzów

Hmm... sworznie wahacza, silentbloki wahacza, gumy i mocowania stabilizatora, gumy i łożyska kolumny amortyzatora i pewnie jeszcze coś się znajdzie...

wyjdzie na oponach jak będzie zdzierać!a jak nie ma luzów na drążkach to obstawiałbym mocowanie kolumny(łożyska i pewnie gumy)choć to nie jest takie grożne!

No nie wiem czy nie jest to takie groźne... dodatkowo około 0,2G przeciążenia na przód samochodu podczas pracy zawieszenia (nierówności, zakręty)

ale tak naprawdę prócz stuków nic się nie dzieje!oczywiście trzeba to wymienic ale wcale nie trzeba się z tym spieszyć a i przegląd techniczy przechodzi bez problemu!

Witam. Stary i odgrzany post ale tylko tyle znalazlem, a przejde od razu do rzeczy, gumy i łożyska kolumny amortyzatora- czy ktos to zmienial, jak bardzo klopotliwe to jest i czy wplywa na zbieznosc, dzis podnosilem kangoora bo straszne luzy byly i wyszlo ze cala gora mcphersona chodzi, czy sa jakies komplety naprawcze? ps. czasem pomimo ze lubie tu bywac to i musze zadac pytanie taki los laika

Może nie bezpośrednio na samą zbieżność, ale na geometrię zawieszenia rozumianą bardziej ogólnie - na pewno.
Nic skomplikowanego. Zdjąć koło, ścisnąć sprężynę ściskaczem (trzeba niestety mieć), odkręcić mcpersona od zwrotnicy (2 śruby, odkręcić nakrętki i wybić) i kielicha (1 nakrętka), wyjąć mcpersona, wymienić gumę i łożysko i poskładać odwrotnie.
Po drodze uważaj na przewód hamulcowy i od czujnika ABS.
Mam nadzieję, że z grubsza o niczym nie zapomniałem

Dzieki za odpowiedz

Jesli jeszcze raz mozna Czy po calym zabiegu trzeba ustawiac zbieznosc? I co bedzie jesli z tym pojezdze do powrotu do kraju czyli jakies 2000km jeszcze? A jesli juz zaczolem pytac, to czy moze mi ktos powiedziec jakie sa zakresy biegow w 1.9D RN65, bo czasem jak tu jezdze to chetnie bym wbil juz piatke przy 60 a czasem jade i 70 caly czas na czworce

Zbieżności raczej nie ma potrzeby jeśli oczywiście nie przestawiłeś czegoś na końcówkach drążków . Spokojnie możesz poczekac do Polski, a po powrocie dla spokoju sumienia możesz sprawdzić.
W obrotach nie pomogę, bo tam gdzie u mnie zaczyna jechać to u Ciebie wyskakuje z ramy