www.klubkangoo.pl

Mam takie pytanko do wszystkich wtajemniczonych. Ale to za chwile.
Renówka opóźniła troche tj do poniedziałku wymianę mojego skaczącego towarzysza na wersję Helios (z powodu ograniczeń tonarzowych nie dowieźli autka na sobotę). Mając czas poprzeglądałem trochę specyfikacje i fotki tej wersji i nie znalazłem tam nic o błotochronach - chlapaczach :] w standardzie. - a może się mylę
W moim obecnym Kangórq na jednym błotniku są nieładne obicia od kamyków i chciałbym tego uniknąć w nowej wersji.
I tu pytanko - macie może namiary na jakieś dobre chlapacze tj. nie te z allegro z okrągłą wstawką renault - no chyba że są rzeczywiście dobre.
Ewentualnie ile w Renówce kosztują

Chlapacze mozna wytargowac przy zakupie samochodu. Nie wiem jak w tegorocznym modelu, ale wczesniej nie było w żadnym modelu. Cena kpl na jedną oś ok. 150 zł. Na gwarancji to jedyne słuszne rozwiazanie.

Odkopałem temat z 2007roku ponieważ mnie interesuje. Czy ktoś z szanownego forum miał do czynienia z budżetowymi chlapaczami (błotochronami) do naszych kangurów.
Juz nie mówię o wciąż zachlapanych przednich szybach bocznych i błocie na drzwiach ale szkoda mi kiedy mam całe mnóstwo smoły, asfaltu powbijane w lakier. Jakie typy polecacie. Na allegro są za 25-40 zł za dwie sztuki tj na jedną oś. Orginały sa drogie a w momencie zakupu bardziej mi zależało na belkach pod bagażnik dachowy.
Pozdrawiam

Jesli nie obawiasz się utraty gwarancji na blache to zakładaj. Twój wybór...

Na 90% zacznie gnić pod chlapaczami (chodzi o nieoryginalne).

Myślałem o czymś takim: http://allegro.pl/item487524921_mamy_na ... legro.html

Wolę jednak zapytac starszych kolegów, którzy przecierali szlaki. Zaskoczyłem się, że niby ma gnić blacha przez chlapacz. Przy orginale będzie inaczej? Co za różnica pomiędzy orginałem a budżetowym artykułem? Mówią, że tylko znaczek firmowy. Jeansy wycieraja się w takim samym tempie. Wydaje mi się, że widziałem w nadkolach jakies otwory pod błotochrony. Proszę o info. Temat był juz na forum ale nic konkretnego czego oczekiwałbym nie dowiedziałem się.
Zatem czy warto kupić i zamontować w/w chlapacze bez utraty gwarancji, nie wiercąc nic i jak to się ma do gnicia?

Dzięki za odpowiedź
Szoszo

Trafiłeś na forum, gdzie 90% użytkowników 3 miesiące będzie się namyślało zanim zrobi jedną malutką dziurkę w "ciele" skoczka Niezależnie wewnątrz, czy zewnątrz, plastik czy blacha.
95% z tych początkowych 90-ciu dojdzie do wniosku, że jednak nie będzie wiercić...
Stąd odzew na chlapacze marny. Ale nie zniechęcaj się. Może po prostu musisz przetrzeć szlaki

Zauważ kolego na zdjęciach z allegro zmatowienie lakieru na błotniku po ściągnięciu chlapaka - po pewnym czasie w tym miejscu będzie rdzewieć , a nie tam gdzie jest wkręcony wkręt w nadkole . Zastosuj takie co guma nie dotyka o lakier błotnika Pozdrawiam .

Ok! Docent, zrozumiałem teraz. Mniejsze zło to raczej brak chlapacza albo szarpnięcie po kieszeni przez kasjerkę w ASO.
Może ktoś jednak zdeflorował z kangoorzycą co by jej dziurkę zrobić? Jeśli tak to mile widziane sugestie.
Nie wierzę, że piaskujecie namiętnie ciemne zaułki kangoora niemającego chlapaków słuchając spokojnie muzyki podpartym będąc na podłokietniku. Czy jest wśród nas Wujek Dobra Rada?

Szoszo napisał(a):Myślałem o czymś takim: http://allegro.pl/item487524921_mamy_na ... legro.html

Wolę jednak zapytac starszych kolegów, którzy przecierali szlaki. Zaskoczyłem się, że niby ma gnić blacha przez chlapacz. Przy orginale będzie inaczej? Co za różnica pomiędzy orginałem a budżetowym artykułem?
Dzięki za odpowiedź
Szoszo

Ogromna, zakładając fabryczne nie stracisz gwarancji. Nawet jak skoroduje pod chlapaczem.