www.klubkangoo.pl

Witam

Mam problem ... Czytałem kilka postów na forum ale nie mogę sobie poradzić . Teraz konkrety

Autko odpala dobrze w momencie dodawania gazu , obroty silnika maleją ( dławi się ) ale jak mocniej docisnę pedał gazu "wchodzi na obroty" i tak za każdym razem .... Na wolnych obrotach trochę nie równo chodzi... I jest strasznie słaby ( objaw pojawił się nagle podczas jazdy )

Wymieniłem świece i przewody , brak rezultatu

Dzieje się to na gazie i benzynie , także filtry i pompa nie mają nic wspólnego ,

Proszę o jakieś wskazówki

Kangoo 2000r Alize silnik 1,4

Strasznie szarpie autkiem jak chodzi i podczas jazdy nie ma mocy

Może silnik krokowy. Możesz spróbować go wyczyścić.

uczepiłbym się jednak też filtra ..... powietrza

Dzięki za podpowiedź

Dziś już całkowicie tragedia , jeździ strasznie

Doszedłem jednak że przestał pracować jeden cylinder ( nie pali )

Zmierzyłem ciśnienie na tłokach jest ok , iskra też jest , prawdopodobnie nie dostaje paliwa, świeca wygląda na suchą ( wszystkie przewody i kable od wtrysku są podłączone )

Możecie napisać co dalej powinienem sprawdzić.

Wtryskiwacz??
Wykręć świecę i sprawdź czy faktycznie nie daje

U Mnie prawie IDENTYCZNIE..

Powoli dochodzę do:
1.zawory/rozrząd
2.zapchany katalizator lub tłumik.
3. może silnik nie tyle niedostaje paliwa, co paliwo zalewa iskrę, "zdmuchuje ją"...
4.. może sondy?/
5.zmniejszenie przerwy na elektrodach świec mi pomogło na jednym cylindrze.
6.na porządnym komputerze pokazane jest "wypadanie cylindrów".. i to dokładnie którym i w jakim momencie..

ważny jest przebieg.. mój 170 000 km.

"założe się ze możesz zreprodukować ten problem wciskając pedał gazu na 2500 obrotów(+/_) i po 20-30 sekundach zacznie wariować../ tak jak podczas długiej jazdy..

Przerabiałem już takie objawy i myślę,że to po prostu cewka zapłonowa.

cewka była u mnie wymieniona i nic to niedało..

na komputerze pokazuje ze silnik jest zalewany i komp odcina paliwo, az sondy sie zubożą..

#1.to zawory do regulacji
#2 sugerują mi czujnik-impulsator, ten między silnikiem a skrzynią biegów..

Ja mam podobny problem, na wolnych się dusi. Obroty spadają do 600. Gaśnie. Ciśnienie w cylindrach ok. Iskra na 3 i 4 cylindrze pijawia się tak na oko co drugi raz. Wymieniłem świece, przewody, na nowe. Cewkę podmieniałem na używaną, podobno sprawną. To wszystko nic nie dało. Nadal 3 i 4 cylinder pali co któryś raz. Mechanicy u których byłem poddawali się po kilku wizytach. Opis mojego auta jest identyczny jak twój, nawet przebieg podobny. Jak poradziłeś sobie z tym problemem.