www.klubkangoo.pl

Panowie wiem że temat był już poruszany, szukałem wszystkiego na ten temat znalazłem instrukcję "krok po kroku" czyszczenia silnika krokowego. Jest jednak jedno małe ale. Czy to może być wina silnika krokowego ? Auto po dodaniu gazu a następnie po puszczeniu gazu - spada na bardzo niekie obroty - lekko nawet trześsie - po pewnym momencie wchodzi ponownie na prawidłowe obroty ale pracuje nierówno. Czy to silnik krokowy ? Brać się za to ? Dodam to silnik 1.4.

Mam silnik 1.2 16v i mialem problem z nierowna praca silnika na niskich obrotach . Chcialem na poczatku rowniez wyczyscic silnik krokowy , ale poradzono mi by wymienic swiece i pomoglo silnik pracuje normalnie .

Generalnie silnik krokowy odpowiada za pracę silnika na wolnych obrotach ale jak słusznie zauważył janusz99 powody mogą być i inne...
Coż, spróbować nie zawadzi...

Dzięki za podpowiedzi ale zarówno świece jak i kable niedawno wymieniałem. Zatem wina może leżeć po stronie silniczka ? Jak myślicie ?

Ja bym zaryzykował...

Panowie ZONK !

Rozebrałem osłonę filtra powietrza i ni chuu chuu ! Nie ma czegoś takiego jak przepustnica, przynajmniej nie ma tego co pokazywał kolega tutaj :

http://kangoo.one.pl/pdf/silnik_krokowy.pdf

Mój kolektor ssący jest z boku - od stony wnętrza samochodu. I niestety nie mogłem znaleźć tego silniczka ;-(((((
Co Wy na to ?

zapodaj fotkę...

Myślałem że przepustnica będzie tuż pod filtrem a tymczasem jej tam po prostu nie ma. Kolektor jest umieszczony w pionie na wprost kabiny.





Sorry, że nie ma zdjęć ze zdemontowaną obudową filtra ale ze względu na jutrzejszy wyjazd do pracy musiałem poskładać.

rozumiem, że to jest auto z 98/99r, podaj mi oznaczenie silnika (numer) z dokumentów, tam gdzie jest "e7j"

Auto jest z 1998 roku a numer silnika - E7J7780db09259