www.klubkangoo.pl

Witam wszystkich forumowiczów Jestem od 2 tygodni posiadaczem Kangoorka 1.2 16V z 2003 roku i mam drobny problem związany z pomiarem spalanego paliwa. Wydaje mnie się że wskazówka pomiaru poziomu benzyny jest bardzo nieprecyzyjna. Po rozgrzaniu silnika pokazuje poziom wyższy niż przy odpalaniu. Ponadto teraz wskazówka jest na poziomie rezerwy a lampka kontrolna rezerwy się nie zapaliła póki co (wcześniej działała poprawnie) . Wykluczam to że auto może stać na nierównej powierzchni itp bo badałem to w różnych miejscach.

Pytam o taką pierdołę bo chcę wyliczyć spalanie i nie chce mieć zonka w trasie że mi auto stanie na bezdrożu z braku paliwka

Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam
PaNoRaMiX.

Mam dziwne wrażenie, że u mnie jest dość podobnie. A jak chcesz mierzyć spalanie, to proponuje zalać do pełna bak i... kanisterek:-)

Witam.
Mam również 1,2 16V i wiesz chyba te typy tak mają.
U mnie kiedy kończy się benzol to najpierw zaświeci się po odpaleniu a po kilku minutach zgaśnie. Po jakichś 20 km znów się zaświeci ale po chwili zgaśnie. Po ok 50 km zaświeci na stałe i już nie gaśnie. Od tego momentu uważam, że muszę koniecznie zatankowac.
Jednym słowem mówiąc kiedy po odpaleniu zaświeci i po chwili gaśnie to olej to. Uznaj, że rezerwa jest wtedy gdy zaświeci na stałe. Od tego momentu 50 km zrobisz a więcej nie ryzykowałem.
Pozdrawiam.

Właśnie póki co po wcześniejszych tankowaniach właśnie tak sie działo, mignęła, zrobiłem trochę to zapaliła się na stałe a ja wtedy na Statoil a teraz wskazówka na połowie pola rezerwy prawie a lampka nawet nie mignela Pojeżdżę to zobaczę Póki co zaopatrzę sie w kanisterek

Wskaźnik ma sporą bezwładność, po włączeniu zapłonu pooooowoli dochodzi do aktualnego stanu. Możesz sprawdzić działanie całej deski od strony jej elektroniki... wciskasz przycisk na desce i przekręcasz kluczyk, ale nie uruchamiasz silnika - patrzysz na dyskotekę. A co do rezerwy to u mnie też nie działa i nie chce mi się szukać

Często gęsto mam tak że, wskazówka na samym dole a dopiero zaświeca się ta pomarańczowa zmora zwana komornikiem.
Więc tak jak mówisz kanisterek i do przodu. Najważniejszy pierwszy test.

Ja zrobiłem prawie 100 km na komorniku

Witam.Tak.Tez jest u mnie.Byc moze cos jest zwiazane z opornoscia kabli-cieple zimne i stad taki rozny pomiar.Jeszcze glupsza jest kontrolka ilosci gazu(4led)Pozr

Przecież nie musisz wyjeździć paliwa do końca. Po prostu nalej do pełna wyzeruj licznik, przejeździj do powiedzmy przedostatniej kreski, znowu nalej do pełna, podziel objętość zatankowanego paliwa przez przejechane kilometry, pomnóż przez 100 i masz... spalanie

Z gazem to faktycznie loteria. Dlatego jeżdżę na licznik, a nie na wskaźnik

Lucass napisał(a):Przecież nie musisz wyjeździć paliwa do końca. Po prostu nalej do pełna wyzeruj licznik, przejeździj do powiedzmy przedostatniej kreski, znowu nalej do pełna, podziel objętość zatankowanego paliwa przez przejechane kilometry, pomnóż przez 100 i masz... spalanie

Z gazem to faktycznie loteria. Dlatego jeżdżę na licznik, a nie na wskaźnik

Tak jak Lucass napisał jest najprościej ,co do rezerwy paliwa to mam identycznie jak koledzy napisali po odpaleniu po pewnym czasie podnosi się do góry.
Natomiast wskaznik gazu to mi pokazuje rezerwę zależnie od pogody , jak jest wilgotno to zawyża