www.klubkangoo.pl

Witam! kangurek 1,4 98r, E7J, benzynka+sekwencja LPG. Może ktoś posiadał podobny problem: Po odkreceniu korka w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego znalazłem tam olej pomieszany z płynem. Ciekawe jest to, że nie dalej jak tytdzień temu wymieniałem pierścionki i uszczelke pod głowicą. Temperatura w normie-jedna kreska poniżej połowy, autko troche słabsze, muli przy redukcji na niższy bieg, czasem (rzadko) szarpie na wolnych obrotach i głośno pracuje. Co Wy na to - uszkodzona głowica czy uszczelka? Pozdrawiam wszystkich

Uszczelka

Jak wyżej - uszczelka pod glowicą

Ja Ci mówię jedź rekalamuj
W końcu się całkiem rozsypie...

Reklamację złozyłem, na szczęście nie zapłaciłem całej kwoty za "naprawę". mam nadzieje, że uszczelka. W ciągu 3 lat 4 raz wymieniana... pech? Dzieki

Wszystko wskazuje na uszczelkę,ale po wymianie uszczelki pod głowicą układ chłodzenia musi być naprawdę dobrze(kilka razy)wypłukany najpierw specjalnym płynem usuwającym olej a potem wodą.Dopiero potem należy zalać płynem chłodniczym.Jeśli mechanik niezbyt dokładnie wypłukał po zmianie uszczelki układ,to resztki oleju mogą wypływać w zbiorniku wyrównawczym jeszcze przez jakiś czas.

cineks napisał(a):.... W ciągu 3 lat 4 raz wymieniana... pech? Dzieki

Mój pierwszy Kanguś (1,4 benzyna) miał 8 lat, 205.000km i uszczelka nie tknięta.

Witam! Uszczelka wymieniona, nie pomogło.... Dalej olej zbiera się w zbiorniczku

Jeżeli układ chłodzenia był dobrze wypłukany, a głowica i blok nie miały wżerów, to nie wróży dobrze.
Pęknięta głowica?

Też mam takie obawy... Regeneracja, czy lepiej kupić?