www.klubkangoo.pl

Może ktoś miał podobny problem: Po krótkim postoju, autko nie chce palić, jak zapali to chodzi na 2 cylindry. Po przejechaniu ok kilometra "zaskakuje" i jest ok. Nie jest to normą, zdarza sie 1-2 razy na tydzień. Czasem jeździ ok, czasem muli. Silnik E7J 1,4 zagazowany. Świece i przewody w miare świerze. Często w takiej sytuacji obserwuję, że później niż zwykle przełącza się na gaz (ma być jak silnik złapie 35 stopni, a czasami przełącza dopiero jak osiągnie połowę na zegarze). Myślałem o cewce, komputer ponoć pokazuje takie usterki, u mnie nie wykrył, w ogóle nic nie pokazał. Pokierujcie gdzie szukać problemu

Właśnie w cewce.

95% - cewka
Ja będzie palił na 2 cylindry, to wtedy ściągając przewody WN zbadaj która padła i wymień. Jak masz wybór to nie kupuj SAGEM bo są słabe.

Jutro odbieram cewki (EPS), to napiszę

Po co wymieniasz dwie?
Pamiętaj o prawidłowym montażu.

Po co 2
Co do montażu, to różnią się tylko plastikową "wypustką", funkcjonalnie są takie same. Jak mi padła 1-ka, a w sklepie była 2-ka, to ją przypiłowałem i miałem obie tego samego koloru .

A która powinna być przy środku z białą, czy czarną wtyczką? Pytam, bo patzryłem u znajomego i kolejność ma inną niż ja

Z białą

To była cewka, wymieniłem i po problemie