www.klubkangoo.pl

pomocy mam nastepujacy problem
mam drgania na kierownicy podczas hamowania
1.sprawdzilem opony felgi sa ok
2.wymienilem tarcze bylo dobrze pzrez 1.5 miesiaca i stopniowo drgania powrocily tarcze byly za 300zl szt. wiec solidne
3.teras mechanik wymienil piasty bo powiedzial ze one sa krzywe ale po wymianie piast jeszcze bardziej trzesie podczas hamowania
nie wiem co mam robic bo zaraz mechanik mi wymieni cale podwozie i nadal nie usunie usterki
mam takie wrazenie ze wibracje podczas hamowania przechodza z tylu do przodu
co o tym sadzicie czekam na wasze sugestie

1. sprawdz czy tloczki w zaciskach nie sa zatarte - powinno dac sie je wcisnac z oporem ale recznie
2. sworznie zacisku j.w. - tyle, ze one maja luzno pracowac.

drgania sa przy kazdej predkosci? czy tylko jak sie hamulce nagrzeja?

drgania wystepuja podczas hamowania jak zwolnie np. z 100k/h do 70 zaczyna drgac kierownica i tak jakby te wibacje przechodzily z stylu samochodu jak dojdzie predkosc do 40 to przestaje szarpac kierownica spokojnie zwalnia do zera

jak to odczuwasz, ze przechodza z tylu?
wg mnie malo prawdopodobne, zeby tyl mial cos wspolnego z wibracjami na kierownicy
masz abs? jesli tak odlacz i sprawdz jak bedzie

witam
odlaczylem abs i niestety sa takie same objawy jak powyzej opisalem z tymi draniami od tylu to ma pan racje to caly samochod wpada w wibracje

przychodzi mi jeszcze jednen pomysl, lozyska poduszek McPersonow
co prawda nie wibrowalo mi przy hamowaniu ( w poprzednim aucie) ale podczas jazdy podobnie jak niewywaznone kola - przy sprawdzaniu zawieszenia nic nie wychodzilo. luz byl niestety widoczny dopiero po demontazu
jednak sprawdz najpierw tak jak pisalem wczesniej tloczki i prowadnice zacisku - moze ciezko toto chodzi i przegrzewa tarcze, ktore sie krzywia (a wygladac moga ladnie)

ps
nie "panujemy" sobie na forum

A ja bym sprawdził przylgnię tarczy hamulcowej do piasty - czasem przy zakładaniu nowej tarczy podejdzie coś (odprysk rdzy) pod płaszczynę i minimalnie tarcza jest zwichrowana , a przy większej prędkości to się nakłada i urasta,a wolniej jest nie odczuwalne Pozdrawiam.

Co to znaczy, że sprawdziłeś opony i felgi? Czasem nie wystarczy na wyważarce. Jeżeli np pęknie osnowa, opona może bić tylko pod obciążeniem. Na wyważarce będzie ok, a na samochodzie będzie biła. Dla testu możesz przerzucić przód do tyłu i odwrotnie.
Trzeba przede wszystkim zdjąć koła i sprawdzić czy jest bicie na tarczach (a pewnie jest)
Potem ewentualnie dociekać przyczyn. Przegrzewanie może być jedną z nich.
Klocki jak podejrzewam przy okazji tarcz też wymieniłeś?
Na jakie?

witam
felgi sprawdzilem opony przezucilem i nic to nie dalo klocki tez wymienialem przy wymianie tarcz
opony sa nowe kupione 4 miesiace temu

A ja bym dokladnie sprawdzil drążki kierownicze.