www.klubkangoo.pl

Witam Wszystkich

Jestem tu nowy, lecz wszędzie już szukam pomocy.
Jestem w posiadaniu Kangoo 1.5dci 2003r., problem polega na tym iż podczas jazdy zapalają się kontrolki STOP, Świece i miga czerwona kontrolka silnika. Od stycznia 2009 zostały wymienione : pompa wysokiego ciśnienia, lecz problem nie znikł,
następnie został wymieniony blok silnika gdyż obróciła się panewka i opiłki metalu dostały się do silnika (na skutek chwilowego braku smarowania - opinia serwisu), zamontowano regenerowaną turbinę, po tej naprawie auto chodziło 3 dni dobrze lecz problem powrócił, podczas ostatniej wizyty u mechanika na komputerze wyskoczyły 4 błędy z kodem 1088 czujnik ciśnienia na magistrali. Został wstawiony na próbę używany i znów 3 dni ok i problem wrócił. Dodam podczas świecenia tych kontrolek auto zaczyna głośno pracować nie ma mocy, słychać styki z silnika i szarpie. Natomiast przy odpalaniu auto zapali i zgaśnie (zwiększa się ilo9ść dymu z rury wylotowej kolor niebieski)
Proszę o pomoc gdyż już wkład od półrocza wyniósł pompa 3000 silnik 2500 turbina 800 robocizna 2500 i nadal problem ten sam a mechanicy rozkładają ręce
Kangoo 1.5dci 2003 65KM

Pachnie uszkodzonymi wtryskami.
Poszukaj na forum w tym kierunku.
Trzeba było dołączyć do nas w styczniu, a nie dawać się naciągać fafofcom. Zawsze parę tysi w kieszeni by zostało

Łukaszu!(brakuje mi tu emotikina grożącego palcem) stawiasz człowieka w niezręcznej sytuacji, co to za wycieczki co do czasu przystąpienia, On i tak jest szczęśliwy że Nas w końcu znalazł! Ale faktycznie to by kupił już inny silnik

Ja stawiam?
Oj kucanty...

nie koniecznie wtryski - polecam warsztat Boscha w Warszawie na Modlińskiej (przed Skodą, za skrzyżowaniem do Selgrosa) (jedno z naszych autek miało podobnie, że zaczynało warczeć jak traktor i traciło wówczas moc i nie dało się potem auta uruchomić) - wtryski okazały się OK, jednak przyczyną była wiązka sterująca wtryskami.

Wyczyść układ paliwowy

Dzięki wszystkim zainteresowanym moim problemem, chętnie skorzystałbym z tego serwisu w Warszawie lecz jestem z Ostrowa Wlkp., gdyż tu w okolicy nikt nie chce podjąć się tego tematu. Byłem w Poznaniu w serwisie lecz też nie są mi w stanie pomóc info otrzymałem na serwis w Poznaniu na Kazimierza Wielkiego który to ma możliwość konsultację z Francuzami.
Pozdrawiam wszystkich i będę wdzięczny za jakieś informację o podobnych problemach i rozwiązaniach. Być może uda mi się nakierować dzięki WAM jakiegoś mechanika na miejsce w którym ma szukać przyczyny awarii...

Podstawa jest to co napisał branio czyli wyczyszczenie calego układu paliwowego łącznie ze zbiornikiem.





użyj SZUKAJ
zajrzyj viewforum.php?f=12

tomasz79 napisał(a): będę wdzięczny za jakieś informację o podobnych problemach i rozwiązaniach. Być może uda mi się nakierować dzięki WAM jakiegoś mechanika na miejsce w którym ma szukać przyczyny awarii...

Na 90% to wtryskiwacze. Test przelewowy prawde Ci powie... Resztę potwierdzisz w dobrym serwisie.

A ja mogę odradzić jakikolwiek serwis w Poznaniu - takie informacje dostałem od poprzedniej właścicielki. Po 1 próbują naciągać na koszty, a po drugie - ceny z kosmosu ( już się przy częściach przekonałem ).

Niedaleko masz do Leszna - serwis nie jest autoryzowany, ale ludzie ponoć bardzo dobrze znają się na Renault. Z nanprawy za blisko 1000zł w Poznaniu ( problem ze wspomaganiem ) zrobili naprawę za 40zł + 50zł robocizny.

Jeśli nadal jesteś zainteresowany, to daj znać i dowiem się o dokładny adres.