www.klubkangoo.pl

Pytam, bo szukajka znalazła tylko info o silniczku krokowym a to nie to.

Jest taki problem. silnik 1,4 8v bez LPG!!! gaśnie na wolnych obrotach. Już 2 silnik krokowy wymieniłem. Przepustnica wyczyszczona. Po wymianie na 3 już silniczek krokowy jest znacznie lepiej ale i tak nie idealni. Rozgrzany silnik gaśnie na wolnych obrotach np. w czasie jazdy jak się skręca i chwilę jedzie na luzie.
Mechaniki nie znaleźli żadnych problemów.
Co to może być?
Objawy pojawiły się nagle.
Warto jeszcze w coś inwestować co może ewentualnie poprawić sytuację ? świece, przewody WN (filtr powietrza nowy)?

Ja bym zainwestował w regulacje zaworów.

Świece i przewody tudzież filtr na pewno nie zaszkodzą. Choć jeżeli były niedawno wymieniane to i pewnie nie pomogą.
Sprawdź też czy nie ciągnie gdzieś lewego powietrza.
Chociaż z tym skręcaniem to dziwne...

na prostej też gasnie jak sie luz wrzuci na szczęście sporadycznie ale i tak jest to nie do przyjęcia

slay napisał(a):Ja bym zainwestował w regulacje zaworów.

no niby nie... gadałem z mechanikiem. Mówi, że przez luz może nie odpalać lub cięzko odpalać ale on odpala bez nikakich. Nie mniej nie wykluczam

Miałem kiedyś podobną sytację tyle że mój jest zagazowany ale gasł też na bęzynie , przeczyściłem styki na cewce wysokiego popsikałem kontaktem lekko porozginałem styki w gnieżdzie i odięło raz na zawsze problem z gaśnięciem silnika . Mi gasł gdy raptownie hamowałem lub wyrzucałem na luz tuż przed skrzyżowaniem . Rozwiązanie problemu wyczytałem w linkowni teraz nie pamiętam Kto i kiedy ale opisał że ginął mu prąd na cewkę od strony niskiego napięcia . Zawsze spróbować możesz i tej strony .

kazik napisał(a):Miałem kiedyś podobną sytację ... . Zawsze spróbować możesz i tej strony .

oczywiście, że spróbuję
dzięx

Witam,
Przy okazji chcialbym podpytać.
1. Moj silniczek też ostatnio dziwnie nierówno pracuje na wolnych obrotach. Jak się rozgrzeje to mu podświecaja kontroli cisnienia oleju i temperatury.
2. Czy ktoś wie dlaczego nie widze cyferek przy swietle dziennym i nocnym na liczniku ? Dopiero jak nacisne przycisk/pokretlo.
Dziekuje za odpowiedz z gory.

jerzyrudnik napisał(a):1. Moj silniczek też ostatnio dziwnie nierówno pracuje na wolnych obrotach. Jak się rozgrzeje to mu podświecaja kontroli cisnienia oleju i temperatury.

Silnik się kończy...? Czy może po prostu brakuje oleju?

Czy sie konczy.... hmmm, nie wiem, choc przelatane ma sporo, 210 tysia.
Jakies 400 km temu mial zrobiony szlif walu i korbowodow.
Mechanik wspominal, ze to moze byc jego koncowka.
Bylem jakis czas temu w serwisie Renault`ow i tam z tajemniczym wyrazem twarzy, po podlaczeniu do kompa serwisant orzekl, ze "cos" dziwnie pracuje sonda lambda. Czy ta nierowna praca i jak mysle za niskie czasami obroty, a w konsekwencji zarzenie sie kontrolek moze byc tego przyczyna ?
Nie usmiecha mi sie wydanie kolejnej kasy na silnik, szczegolnie ze juz teraz nie da sie go remontowac juz, a kupno innego to 2 tys. - sporo.
pozdrowionka.