www.klubkangoo.pl

Witam kolegów , wielce dzisiaj jestem zrozpaczony , coś zgrzytnęło w silniczku i mój koleś zabrał skoczka na lawetę do mechanika . Okazało się że po sprawdzeniu ciśnienia na dwóch środkowych zaworach nie ma ciśnienia , sam pasek nie zerwał się bo widzieli jak kręci przy próbie odpalenia . Jutro mają go rozebrać i wycenić . Głowica zawory pasek remont , ile według Was może to kosztować . Po wymianie paska przejechałem 43kkm jeszcze chciałem dociągnąć do 60kkm no i kurcze nie udało się . Jeśli padł całkowicie silniczek zostało mi powrócić z powrotem do malucha .

Zainteresowanym dziękuję za odpowiedz .

Wypadało by zacząć od ustawienia zaworów
Koszty z uszczelką 350

Okazało się że poszło parę zębów w pasku rozrządu i lawinowo 6 zaworów głowica itd. Majstry mechanicy wycenili koszt naprawy z materiałami i szlifem głowicy na 1500 . Doradzcie mi tylko czy po takiej awarii konieczna jest wymiana oleju .

Pozdrawiam Kazik .

1500- zabieraj od nich zwierzaka

43 tysiące i pasek strzelił???
A na pewno był dobrze założony (kierunkowo znaczy)
Może podobnie jak u lansata, założony odwrotnie zużył się za wcześnie.
Konieczności wymiany oleju nie ma. Zakładając oczywiście, że mechaniki przed zdjęciem głowicy spuszczą płyn chłodniczy i nie naleją go do oleju...

Branio spoko już po wszystkim rezultat : wyrwane zęby paska rozrządu powodów nie zna nikt może za mocno naciągnięty . Koszty wymiany pompy wody , paska , napinacza , szlif głowicy , zaworów + robocizna = 1400 lepsze to niż najlepszy "maluch" . Silniczek pracuje równiej mam wrażenie że jest mocniejszy dynamiczniejszy . Najgorsze że mam teraz remont w domu , bałagan pocałości , wyczyściłem się na farby itp. a pozatym wcześniej kupiłem kajak i dałem go do renowacji [ całość 750 ] , stąd moje pytanie o koszty takiego remontu . Mam nadzieję że dużo nie przepłaciłem ale WARTO mam znowu swojego zwierzaka .

Pozdrawiam Kazik .