www.klubkangoo.pl

po odpaleniu silnik bardzo głośno klepie, na wolnych obrotach chodzi równo ale bardzo głośno na wyższe wchodzi ciężko i nie ma mocy, szybko sie grzeje , w zbiorniczku wyrównawczym slychać i widać że wali powietrze i przybywa płynu czy to uszczelka ?

Najprawdopodobniej niestety tak.

dla pewności sprawdź, czy nie masz na bagnecie razem z olejem kropelek wody lub czymś czy w zbiorniczku nie pływa olej...

kopci na niebieskawo i śmierdzi ?

w płynie nie ma oleju a w oleju nie ma śladów płynu a kopci strasznie na niebiesko ale tylko przy odpalaniu przez chwile

Dymienie na niebiesko przy odpaleniu to przez to że olej dostaje się do komory spalania. Winą są uszczelniacze zaworowe.

Przez wypaloną uszczelkę pod głowicą również.
Inne objawy wydają się wskazywać jednak na uszczelkę...

To z pewnością uszczelka.
Kiedyś miałem identycznie.

uszczelka
temat przerabiany 2 razy
oddaj do warsztatu wyspecjalizowanego i nie oszczedzaj na tym
ja tak zrobiłem i robiłem to 2 razy
głowica której sie podobno nie planuje była niby planowana a tak naprawde okazało sie ze gość przeciągnoł ją papierem ściernymhttp://www.klubkangoo.pl/forum/posting.php?mode=reply&f=78&t=7270# zaczeło po 20 kkm ubwac płynu w zbiorniczku potem szły spaliny do zbiorniczka itd
przy 2 razie musiałem zrobić rozrząd bo sie okazało że uż rolka napiczna robi się fioletowa same kłopoty w końcu oddałem do warsztatu specjalizującego sie w naprawach silników (regeneracje itd a nie mechanik od wszystkiego) i jak na razie chodzi ale niedawno dostałem strzała w bok auta dziś jade do blacharza

okazało sie że to nie uszczelka tylko jakiś zawor czy impulsator pompy wtryskowej jazdy po wszelkiej maści fachowcach od renówek w Kielcach bylo dwa dni a dopiero "pompiarz" postawił właściwą diagnozę -wymiana 20 minut kosz 360zl i tu mała relama żaden z podanych na forum warsztatów w Kielcach nie dał rady tej usterce nawet po podłączeniu pod kompa a gość który nazywa sie Zbigniew Kuc z Bilczy odpalil posłuchał i po poł godziny było po problemie