www.klubkangoo.pl

Witam,
Kupilem 4 tygodnie temu Kangoo chodzil swietnie i wszytko mialo byc ok.
Cos mnie wzielo zeby sprawdzic filtr powietrza i go nie bylo, po drodze znalazlem odpiety czujnik tem. powietrza zalozylem filtr i podlaczylem czujnik.
Od tej pory samochod jak go odpalilem zaczol nierowno chodzic i czasem dymic na bialo jak sie zagrzal bylo ok. wymienilem czujnik tem powietrza nic nie pomoglo.
Kilka dni temu po odpaleniu na zimnym zaczol chodzic dobrze ale jak go zgasilem i zapalilem, znow powtorka bylo tak dwa dni teraz spowrotem to samo po odpaleniu szarpie i dymi z pod maski i tumnika.
Dodam ze mam pompe lucas epic bez linki.przebieg 125000 tys
wyczyszczone kazde polaczenie jakie znalazlem, podlaczalem moj elm 327, nie pokazalo bledow,EGR wyczyscilem nie byl zabardzo zabrudzony

prosze o jakakolwiek pomoc
dzieki pozdrawiam

Witam ponownie ,widze ze nikt nie moze mi pomuc ;(

Mam jeszce jedno pytanko troche poczytalem i moze sprawdze zawory ale nie wniem czy sie je ustwaia wiec moze ktos wie moj sllniczek to
Kangoo 665 1.9 D a slinik FC0JAF .( jakie luzy na maja byc jesli ktos wie)

Jescze jedno co sie slalo rano, kiedy odpalilem zapalila sie zolta kontrolka od swiec nie moglem dac gazu ,zgasilem i odpalilem jeszce raz i bylo ok.


dzieki i pozdraiwam

Nie mogę znaleźć Twojego silnika, więc nie wiem: zawory regulujesz na szklankach albo śrubkami
Co do elma to on nie pokazuje wszystkich błędów a to co pokazuje zwykle nie ma związku z faktyczną usterką. Lepiej z niego nie korzystać by się nie denerwować a już na pewno nie planuj napraw wg jego wskazań.
O podobnych problemach do Twoich było już wielokrotnie. Zacznij przeglądać forum od linkowni może...

hi
@ Szumak dzieki wielkie , juz sie dowiedzialem ze ELM nie nadaje sie, przeszukalem cale forum.
Podjade pod koniec tygodnia podpiac go na sprawdzenie.

Najgorsze to ze tez nie moge nigdzie znalesc teo modeu silnika, sciaglem Workdata i program dla renaultDialogys 2,8,8 i nie ma tam tego modelu ;(
Ktos powiedzial mi ze Przepływomierz ale go nie ma w tym modelu ;(

no ale dzieki za zaintersowanie i pozdrowionka

To zapytaj jeszcze na forum PIKURa, w innych modelach pewnie był ten silnik stosowany więc może ktoś coś poradzi...

hi
dodam fotki silnika moze ktos bedzie wiedzial w jakim samochodzie jeszce wystepuje ten slinik






dzieki

a tak z ciekawości zapytam - kiedy był wymieniany filtr paliwa...i na zdjęciach (3cie zdjęcie dokładniej) z "gruszką" widzę chyba powietrze w przewodach -> tu masz przyczynę, kopcenia i szarpania silnikiem

z tego co widzę, na 90% masz wkład filtra (kosztuje ok.15-17zł)...zaopatrz się do tego w strzykawkę i wyciągnij wszystko co jest w obudowie i dopiero wtedy montuj nowy filtr i pompuj "gruchę"

hi
To sa zdjecia kiedy, ktos poradzil mi uszczelnienie przewodow. Wymienialem przewody, filtr i zalozylem zawor zwrotny - nie byl odpowietrzony moze dlatego bylo jescze powietrze.

Mysle ze problem byl przed kupnem samchodu, po co ktos wyjol filtr powietrza i odpiol czujnik tem. powietrza hmmmm ??

dzieki

hmm

dzis sprawdzilem jeszcze te przewody i mam pytanko
jak pompuje gruszka i robi sie twarda to slysze jak cos piszczy gdzies przy pompie moge tego zlokalizowac nie ma wycieku hmm czy to jakis zawor czy co.
Czy gruszka ma byc zawsze twarda, moze gdzies cofa mi paliwo do baku , czy moge zalozyc jeszce zawor zwrotny przed gruszka ??

dzieki z pomoc

hi,
Dzis bylem podpiac clip, nie pokazalo bledow ale pokazalo ze pompa pracuje w trybie awaryjnym,Wiec jak mozna znalesc na forach to ta nieszcesna pompa Lucas Epic sterowana elektronicznie.
Wiec jedynie podkladeczka 0,25 lub wymiana pompy;(

pozdrawiam wszystkich zainteresowanych