www.klubkangoo.pl

Witam jak wiadomo lato pełną parą a tu niespodzianka moja kangurzyca po zimie wariuje z paliwkiem
w zimę spalanie od 6 do max 7 przy załadunku a po zimie dochodziło od 5 do 5,5 w korkach 6
i coś się spsuło gdyż czujnik paliwa na desce raz opada o niby całe 5 lub i więcej późnie wzrasta i spada o trochę a kangurzyca mam wrażenie że pali z 8 litrów
jak można teraz sprawdzic ile mam paliwka w baku lub ile został i czy czujnik źle pokazuje przecież raczej nie możliwe żeby tak zaczeła spalać bez żadnej awarii - pomóżcie ....

luknij do pompy w zbiorniku pod fotelem wtedy się przekonasz najlepiej

nastula napisał(a):luknij do pompy w zbiorniku pod fotelem wtedy się przekonasz najlepiej

u mnie są tylko przednie fotele - z tyłu paczka więc gdzie mam zaglądnąc , ale poproszę tak dokładnie bo jestem zielony jeszcze w mechanice

dostęp do pompy paliwa jest przez podłogę gdzieś na wysokości tylnej kanapy .Jeśli masz wykładzinę to szukał bym pod nią, tam jest klapka chyba przykręcona a pod nią zbiornik. Pompa jest przytwierdzona do zbiornika za pomocą pierścienia który trzyma cały smok z pompą . Po odkręceniu pierścienia wyjmiesz smok z pompą i pływakiem tym który mierzy poziom paliwa z zbiorniku.Ogólnie temat nie jest trudny, większość aut tak ma .

ha jutro sprawdzimy chodć może być ciężko bo mam podwójną podłoge, jest plastik odkręcany na pace a podnim chyba ściągana blacha nie wiem
ale widać za fotelem ( są wycięte fabrycznie otwory w kształcie jajka ) kierowcy i pasażera przestrzeń pod paką a podłogą paki
mam nadzieję że to to a nie jakieś cholerstwo zjada mi kilka literków gratis miesięcznie

Niom.
Tylko, że pompa ani czujnik raczej nie będą powodem zwiększenia spalania.
Chyba, że paliwo wycieka.
Najpierw sprawdź czy "wrażenie" że kangurzyca pali więcej jest faktem. Najlepiej przy tankowaniu.

dodam ze moj baczek jak i chyba wielu z was miesici w sobie cos koło 50 litrów,
więc kiedy wlewam sobie 20 literków wskazówka na desce zawsze pokazywala prawie połowę baku , teraz jest o jedna kreskę mniej i spada nie miłosiernie szybko bo po przejechaniu około 180 km jest prawie na czerwonym polu rezery ale kontrolka zapala sie dopiero po przejechaniu kolejnych 150km więc wychodzi mi około 6,66 l na 100 a zawsze było 5,5 na 100 co jest??

Sprawdź spalanie nie kierując się wskaźnikiem tylko ilością zatankowanego (do pełna) paliwa i przejechanych km.
Jeżeli faktyczne spalanie rzeczywiście wzrosło szukamy przyczyny w silniku.
Jeżeli wzrosło tylko na wskaźniku to nie wina silnika, a wskaźnika.

Ja się tutaj podczepię pod temat bo potrzebna mi pomoc w tej kwestii. Mam problem ze wzkaźnikiem paliwa i o ile w lecie wzkaźnik w miarę coś tam pokazuje, że można się sugerować, o tyle w zimie cały czas rezerwa, nawet gdy zatankowany do pełna. Czytałem już troszkę o tej pompie, ale jeszcze się nie zabierałem za wymontowywanie. Czy ktoś miał do czynienia z podobnym przypadkiem? Czym to może być? Czy czujnik muszę wymienić czy poradzi tutaj jakimś czyszczeniem bądź coś w tym rodzaju?

A, i od razu dopiszę, że paliwo nie wycieka, a spalanie nie jest jakieś zawyżone, na pełnym baku jeździ koło 650 km (45l) w górach w lecie.

Trzeba się dobrać do zbiornika. O ile samo podniesienie kanapy, zdjęcie plastikowej podłogi (jak masz) i odkręcenie okrągłego dekielka w podłodze, nie powinno sprawić problemów, o tyle odkręcenie "korka" zbiornika, w którym zamontowany jest czujnik i ewentualnie (w zależności od silnika) pompa paliwa, może już nie być takie łatwe. Lubi się zapiec mimo, że to plastik.