www.klubkangoo.pl

Witam

Sprawa wyglada tak, bylem ostatnio na wymianie, oleju, filtrow, plynow itp. No i bylo wszystko cacy. Wczoraj na wlaczonym silniku otworzylem maske i zauwazylem ze silnik sie trzesie. Szczegolnie ta plastikowa obudowa, plus filtr powietrza. Trzesie to pojecie wzgledne szczegolnie w dieslu, ale wydawalo mi sie, ze trzesie sie bardziej niz normalnie Trzesie sie na tyle, ze prawie niemozliwe jest odczytanie napisu Renault 1.5 dCi. O tyle jest to ciekawe, ze w srodku nic nie czuc, zero drgan, jesli by nie otwierac maski to nikt nic by ne poczul. Myslalem, ze moze cos zle zamontowali, moze ten filtr?? No wiec sciagnalem go i zalozylem na nowo. Z tego co widzialem to trzyma sie on na trzech takich gumowych kapturkach, dwoch z przodu pionowych i jeden z tylu poziomy. Nie ma tam zadnych innych srub tak?? Zamontowalem to, odpalam i problem pozostal. Pojezdzilem troche, na wiekszych obrotach tak 3 - 3.5 rpm zatrzymuje sie i problem ustal. Teraz juz sie nie trzesie. Znaczy trzesie sie tak jak diesel, ale nie jak traktor.

Moze moglo to miec jakis zwiazek z jakims syfem w paliwie, tankowalem ostatio V-Powera po dosc dlugiej przerwie. Pomijajac wszelkie inne wzgledy, ma on wlasciwosci czyszczace. Wiec moze cos sie przeczyscilo. Diabli wiedza?????

Tak to sobie tlumacze, bo nic innego nie przychodzi mi do glowy. A czeka mnie za kilka dni 7000km wiec nie chcialbym jakis niespodzianek.

W koncu to francuska technologia...

Pozdrawiam
Tomasz

W sumie nie do konca sie chyba sam rozwiazal, bo problem jakby powrocil.

Ma ktos jakies pomysly??

Pozdrawiam
Tomasz

Zamknij maske, nie bedzie Cie wkurzac ;]

Dopoki nie jest jak na tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=xLp06CGjwqI to bym sie nie przejmowal ;]
Przepal bak tego paliwa, zalej na innej stacji i zobacz czy cos sie zmienilo.
Ogladnij poduszki, moze ktoras niedomaga?

dempsej napisał(a):Zamknij maske, nie bedzie Cie wkurzac ;]

To jest chyba najlepszy pomysl.

dempsej napisał(a):Dopoki nie jest jak na tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=xLp06CGjwqI to bym sie nie przejmowal ;]

Nie, az tak nie jest

Ogladalem ostatnio Passata 1.9TDi i trzesie sie jakby podobnie, moze ciut mocniej, a moze nie. Trudno stwierdzic.

dempsej napisał(a):Przepal bak tego paliwa, zalej na innej stacji i zobacz czy cos sie zmienilo.
Ogladnij poduszki, moze ktoras niedomaga?

Tez stawiam jednak na paliwo. Stacja to Shell na Pulawskiej.

Jak tak sobie nad tym mysle, to mam jeszcze jedna teorie. Z reguly nie zagladam pod maske na pracujacym silniku, no bo poziomy plynow i przede wszystim oleju sprawdza sie na zimnym silniku, wiec moze zawsze tak bylo tylko ja na to nigdy nie zwrocilem uwagi.

A u Ciebie Dempsej jak to wyglada???

Pozdrawiam
Tomasz

Też bym się tym nie przejmował, póki samochód nie skacze w rytm pracy silnika a lewarek zmiany biegów nie obija Ci kolan
Paliwo może być jedną z przyczyn.

ep08 napisał(a):[
A u Ciebie Dempsej jak to wyglada???

Hmm, nie przygladalem mu sie specjalnie, telepie sie jak 4 cylindrowy diesel i tyle ;]
Moj daje mi znac, ze cos jest nie halo za pomoca dyskoteki na desce i od czasu do czasu strajkujac podczas odpalania (odpali i gasnie, musze przytrzymac gaz, zeby nie zdechl, po paru minutach jest ok).

Szumak napisał(a):Też bym się tym nie przejmował, póki samochód nie skacze w rytm pracy silnika a lewarek zmiany biegów nie obija Ci kolan
Paliwo może być jedną z przyczyn.

Nie drgania wogole nie przenosza sie do srodka.

dempsej napisał(a):...Moj daje mi znac, ze cos jest nie halo za pomoca dyskoteki na desce i od czasu do czasu strajkujac podczas odpalania (odpali i gasnie, musze przytrzymac gaz, zeby nie zdechl, po paru minutach jest ok).

Nie, no to u mnie, nic takiego sie u mne nie dzieje...

Pozdrawiam
Tomasz

ep08 napisał(a):Nie, no to u mnie, nic takiego sie u mne nie dzieje...

To sie nie przejmuj.
U mnie sie dzieje i tez sie nie przejmuje (tylko szukam wydajniejszych wtryskow ;P)

dempsej napisał(a):To sie nie przejmuj.
U mnie sie dzieje i tez sie nie przejmuje (tylko szukam wydajniejszych wtryskow ;P)

Ok bede pamietal.

Pozdrawiam
Tomasz

ep08 napisał(a):Nie drgania wogole nie przenosza sie do srodka.

Silnik na wolnych obrotach kręci się z częstotliwością rezonansową plastikowej obudowy, która jak piszesz mocowana jest na gumowych dystansach. To jest fizycznie uzasadnione, że w takiej sytuacji lata jak szalona.
Przy zmianie obrotów drgania powinny zostać mocno przytłumione (zakładam również, że może wystąpić niewielka różnica prędkości wolnych obrotów na zimnym i ciepłym silniku jak również będzie to zależeć od jakości paliwa).
Zmiana masy obudowy również powinna spowodować zmniejszenie drgań w tym zakresie częstotliwości (pisałeś, że po wymianie filtrów - w tym filtra powietrza, nowy będzie miał inną masę, co przyczyniło się do przesunięcia częstotliwości rezonansowej w obszar obrotów, w którym miałeś możliwość obejrzeć zjawisko).