www.klubkangoo.pl

Po wyłączeniu zapłonu nie wyłącza się pompa wspomagania.

Domyślam się że jest elektryczna umieszczona w prawym rogu pod maską samochodu.
Przy zbiorniczku z płynem od wspomagania.

Dojechałem do domu, ( pada deszcz ) gaszę samochód a tu coś wyje, podniosłem maskę dotykam zbiorniczka od wspomagania, delikatnie drży , czyli to tu.

Odłączyłem klemę , podłączyłem , buczy nadal.
Czyli coś się zepsuło i nie odłącza pompy elektrycznej wspomagania kierownicy.

Do wczoraj wszystko było OK.

Czasami było ją słychać po przekręceniu kluczyka na chwilkę do odpalenia , ale po zgaszeniu normalnie ją odłączało.

PYTANIE BRZMI:

Czy ktoś tak miał - co zrobił.
Czy jest do tego jakiś przekaźnik, który ewentualnie mógł się uszkodzić, ( jak jest to gdzie , który to ).
Czy tam mogło coś zalać woda od spodu i zwiera ( jak tak to gdzie to suszyć )

Jeździłem już po kałużach i nic się takiego wcześniej nie działo.

PILNIE - TYLKO KONKRETY

Nie śpieszcie się tak , bo palce połamiecie.

Wyjęty przekaźnik, pompa nie działa, czekam na drugi zobaczymy co będzie się działo jak go wymienię.

Czeka mnie tydzień jazdy bez wspomagania.

Będzie działało jak powinno.

Wiesz, tu niektórzy mają też pracę, życie rodzinne, inne fora...

Wiem ale jak stoisz 100 km od domu z netem w telefonie to tez nie jest łatwo.

Liczysz wtedy na kogoś z forum.

Sugerujesz wprowadzenie całodobowych dyżurów?

Nie miałem z nikim kontaktu więc wyciągałem przekaźniki jak leci i trafiłem na ten co trzeba.

Dzisiaj go podrasowałem, rozebrałem jest przypalony, papier ścierny odgięcie blaszki żeby troszkę większy opór stawiała przy zamykaniu obwodu, i nic lipa , po założeniu zamyka obwód bez kluczyka w stacyjce.

Jakieś pomysły.