www.klubkangoo.pl

Na początek chciałbym przywitać wszystkich forumowiczów. Od jakiegoś miesiąca jestem posiadaczem białego kangoo 2001 r silnik dci 70km, przebieg 215kkm.

Autko juz podczas zakupu miało czasem problemy z zapalaniem. Czasem tzn za jednym razem zapala na dotyk a innym razem kreci dlugo, gdy doda sie gazu odpala szybciej. Kontrolka od immo gaśnie po przekręceniu kluczyka ale czasem gdy bedąc wewnątrz auta zamknie się i otworzy za pomocą pilota odpala na dotyk. Z moich obserwacji podejrzewam 2 możliwe przyczyny tej usterki 1. uszkodzone wtryski 2. problem na drodze kluczyk- immo.

Co szanowni koledzy o tym myślicie? Może jakieś inne propozycje?


Dodatkowo zauważyłem że autko podczas mocnego dodania gazy sporo dymi, oraz ubywa oleju, Silnik jest od spodu delikatnie wilgotny ale nie wygląda to na miejsce tak dużego ubytku. Jestem już umowiony do mechanika, który stwierdził że trzeba sprawdzić turbine bo tam może być przyczyna, a co wy sądzicie?


z góry dziękuje za pomoc.

Witamy!
(się gdzie indziej )

Turbina to najczęstsza przyczyna ucieczki oleju.
Trudności z odpaleniem?
Czujnik położenia wału do sprawdzenia.

Sprawdzisz wtryski robiąc test przelewowy.

Autko juz podczas zakupu miało czasem problemy z zapalaniem.

Takich aut się nie kupuje.

MK napisał(a):Takich aut się nie kupuje.

Dlaczego? Ukryte problemy i tak wyjdą raczej wcześniej niż później, a tu przynajmniej była podstawa do negocjowania ceny oraz świadomość konieczności wykonania remontu. To kwestia ceny.

Utargujesz 1000 a dołożysz 3000?

Od razu bylo wiadomo że coś jest nie tak. A skoro cena była atrakcyjna a przyczyną tego że raz odpala dobrze a raz gorzej może byc czujnik za 100zl lub wtrysk za 500 to wg mnie się oplaca. Wiadomo że jest to autko 9 letnie z niemalym przebiegiem i pewne rzeczy mogą byc do wymiany. Ale może jeszcze ktoś podpowie co może być przyczyną opisanych usterek?

MK napisał(a):...Takich aut się nie kupuje.

No niestety, ale masz calkowita racje

zbyszekwww napisał(a):Od razu bylo wiadomo że coś jest nie tak. A skoro cena była atrakcyjna...

JW

PS
Skoro ma 215kkm, to ciekawe czy wtryski ma orginalne.

Pozdrawiam
Tomasz

u mnie problemy z odpalaniem (grzałem świeczki po 2-3 razy) i nadal miał szarpnięcia tuż po uruchomieniu i dymienie - zniknęly po dolaniu do paliwka (2/3 zbiornika) 250ml mixolu....można zalać droższy militec w paliwo...

tyle że mój to zwykły 1.9D...

MaciekR4 napisał(a):u mnie problemy z odpalaniem (grzałem świeczki po 2-3 razy) i nadal miał szarpnięcia tuż po uruchomieniu i dymienie - zniknęly po dolaniu do paliwka (2/3 zbiornika) 250ml mixolu....można zalać droższy militec w paliwo...

Hmm jesli szarpal po uruchomieniu to moze swieczki nie wszystkie pala, ale skoro po mixolu przestalo to moze jakis syf w ropie????
Gdzie tankujesz nie pytam, bo to w sumie nic nie pomoze

Mam nowe oserwacje co do kangorka.


Po lekturze forum postanowilem sprawdzic takze kluczyki. Wynik oserwacji. Rozebralem kluczyk poruszalem baterią i kangor zaczol odpalac normalnie 8/10 razy odpala na dotyk. Mysle wiec jednak ze problem z odpalaniem jak narazie przynajmniej to sprawka immo. Czy możecie polecic jakiegos dobrego fachowca w Poznaniu lub okolicach, który zalatwi problem z kluczykiem?