www.klubkangoo.pl

Witam
mam do wymiany łożyska w przednich kołach-komplet...Nie mam serwisówki i nie za bardzo wiem od czego się za to zabrać...
Mam jakiś sprzęt i pojęcie o mechanice (motocykle) ale przyznam, ze tego jeszcze nie robiłem...
Od czego się zabrać i co wymontować żeby sprawnie wymienić te łożyska a przy tym nie rozkręcić połowy auta..??

W sumie to od zdjęcia koła, no chyba że masz kołpaki to od nich
Szukajka się kłania, kto szuka znajduje

Więc na dzień dobry podnieś autko najlepiej na jakieś koziołki. Ściągnij oba przednie koła. Odkręć śruby macujące (ściskające) elementy zwrotnicy przy przegubie kulistym wahacza. Odkręć końcówki drążków kierowniczych. Odkręć dwie śruby mocujące zwrotnicę do amortyzatorów i masz zwrotnice na widelcu. Zbić stare łożyska możesz używając np. jakiejś pasującej nasadki z kluczy uderzając w nią młotkiem. Jedna część łożyska pozostanie w zwrotnicy a druga wyjdzie razem z piastą. Możesz tą część z piasty rozciąć kątówką i zdejmiesz ale jeśli łożysko się rozejdzie w ten sposób to z zwrotnicy wyjmiesz drugą część tylko za pomocą prasy lub znów nasadką i młotkiem jeśli szczęście dopisze. A co do wprasowania nowych to radzę nie robić młotkiem a użyć prasy. Przy beznamiętnym waleniu młotkiem raczej uszkodzone będą nowe łożyska. Składasz w odwrotnej kolejności i do ustawienia pełna geometria przodu. Finito. W razie jakichkolwiek problemów pytaj i szukaj.

Zaczynasz od odkręcenia nakrętki na półosi
michalxtreme po co ustawiać geometrię i co to znaczy pełna??????

Oj Branio Faktycznie. Jeszcze ta nakrętka mi umknęła. Jak robiłem to u siebie to za jednym brudem robiłem i końcówki drążków kierowniczych. A po tym zabiegu to raczej należy zrobić prawda? Pełna? A cóz tu dziwnego? Kąt nachylenia kół po ściągnięciu zwrotnic z amorów i zbieżność po zmienionych końcówkach drążków kierowniczych.

Prasa to podstawa , zarówno przy ściąganiu starego jak i montowaniu nowego łożyska !