www.klubkangoo.pl

Witam Kolegów po dłuższej przerwie.
Niestety robię to czego chciałem uniknąć tj. zaglądam na forum jak mam problem...

Przy przyspieszaniu, auto zbiera jakby na dwa razy. Przypomina to troszkę jazdę na automatycznej skrzyni biegów, albo na śliskiej powierzchni. Przykładowo: wrzucam "3" gaz, auto przyspiesza, po czym, rosną obroty silnika - auto nie przyspiesza, po czym go "puszcza" i dalej płynnie przyspiesza.

Jako, że akurat nie mogę się poradzić mechanika proszę o sugestie.

Sprzęgło ślizga?

Sprzęgło ślizga?

Sprzęgło ślizga!

Witam,
proste metody zdiagnozowania uszkodzenia sprzęgła

http://img859.imageshack.us/i/uszkodzeniasprzga.jpg/

Dokładnie miałem to samo, ale!!!
Myślałem że trzeba już wymieniać sprzęgło no bo sprzęgło się śliiiiiizga.
Pewnego poranka z garażu nie mogłem wyjechać skoczek sterczy jakby był na hamulcu ręcznym.
Okładziny się zerwały z tyłu i skoczka uziemiło.
Co jakiś czas czułem podczas jazdy że jest jakby słabszy myślałem że to paliwo albo ERG
Od momentu wymiany okładzin przestał się zbierać na dwa razy a przejechałem od tamtego zdarzenia już około 30000 km. nawet olej wymieniłem i jak na razie cisza.
Fakt faktem że jak nacisnę lekko na sprzęgło podczas jazdy to już wysprzęgla i liczę się z wymianą ale jeszcze nie dziś, jeszcze nie teraz

lukas napisał(a):Co jakiś czas czułem podczas jazdy że jest jakby słabszy myślałem że to paliwo albo ERG

Ale w momencie spadku mocy rosły Ci obroty silnika?

lukas napisał(a):Pewnego poranka z garażu nie mogłem wyjechać skoczek sterczy jakby był na hamulcu ręcznym.
Okładziny się zerwały z tyłu i skoczka uziemiło.

Bo de facto był na ręcznym.
One się nie zerwały tylko zapiekły albo przymarzły. Zerwałeś je prawdopodobnie dopiero sam, ruszając na siłę.
Znam z autopsji. Też mi przymarzły i też ruszyłem na siłę. Potem doszło do zaklinowania koła w czasie jazdy. Dobrze, że nie jechałem zbyt szybko.

Od tego czasu bardzo pilnuję by w zimie nie zostawiać samochodu na noc na ręcznym

Szumak napisał(a):

lukas napisał(a):Co jakiś czas czułem podczas jazdy że jest jakby słabszy myślałem że to paliwo albo ERG

Ale w momencie spadku mocy rosły Ci obroty silnika?

Nie rosły żadne obroty nie w ten sposób.
Obroty rosły jak jechałem dowolną prędkością i nagle wcisnąłem pedał gazu do dechy to czułem że obroty wzrastają a prędkość nie po chwili obroty spadały i zaczynało się przyśpieszenie.
Spadek mocy objawiał się tym że ciężko mu było dobić do 150 km/h ale to tylko czasem.

Lucass napisał(a):

lukas napisał(a):Pewnego poranka z garażu nie mogłem wyjechać skoczek sterczy jakby był na hamulcu ręcznym.
Okładziny się zerwały z tyłu i skoczka uziemiło.

Bo de facto był na ręcznym.
One się nie zerwały tylko zapiekły albo przymarzły. Zerwałeś je prawdopodobnie dopiero sam, ruszając na siłę.
Znam z autopsji. Też mi przymarzły i też ruszyłem na siłę. Potem doszło do zaklinowania koła w czasie jazdy. Dobrze, że nie jechałem zbyt szybko.

Od tego czasu bardzo pilnuję by w zimie nie zostawiać samochodu na noc na ręcznym

Zerwana okładzina od ruszenia na ręcznym
Jakieś dziwne rzeczy opowiadasz szczerze powiedziawszy. Spróbuj sobie zaciągnąć ręczny i rusz samochodem z przednim napędem do tyłu zobaczysz jaki będzie tego efekt.
Wjeżdżam do garażu a rano wyjechać się nie da , przecież czuć że trzyma mu tył.
Lewarek koło na bok i widzę co się dzieje.