www.klubkangoo.pl

Witam

Dawno tu nie zaglądałem , ale jak tylko coś się dzieje z Kangurkiem to zaraz Tu jestem. Wczoraj wymieniałem opony zimowe na letnie i kiedy tak turlałem te opony na samochód, to zauważyłem , że oponka jest brudna od oleju. W garażu zauważyłem dwie plamy , prawdopodobnie z dwóch dni. Ostatnio dolewałem olej chłodzący do zbiornika, bo był poniżej minimum. Jestem zielony w tych technicznych sprawach, ale nie sadzę , że to było spowodowane tym moim dolaniem oleju. Dziś wybrałem się do jednego z mechaników i z diagnozował mi , Że jest wyciek z pod głowicy. Pokazywał mi ( byłem w kanale) że po prawej stronie - od pazażera u samej góry tam najwiecej widać ten wyciek. Kiedy się zapytałem, czy mogę nadal jeździć , bo naprawę mógłby rozpocząć dopiero od przyszłego tygodnie, to powiedział, że tak - nic się nie stanie.
Fotka wykonana od góry- prawa strona pasażera- nie dało się wykonać lepszej fotki od góry. Fachowiec nie powiedział mi jaki koszt by mnie czekał. Lecz zadzwoniłem do innego fachowca i po naświetleniu sprawy rzucił cenę gdzieś około 600zł. Mój mechanik, do którego zadzwoniłem, kazał mi jutro przyjechać i sam sprawdzi , bo nie wierzy, ze to ta diagnoza.

A ja będąc na tym forum , chciałbym skorzystać z waszego doświadczenia i podpowiedzi, aby umieć się zachować i jak postąpić.

Może już ktoś wymieniał tą uszczelkę i ile za taką naprawę zapłacił. Za wszystkie podpowiedzi serdecznie dziękuje.

hmmm...a kopci Ci auto na tak biało-niebiesko...czy ten dym śmierdzi...czy masz problemy z uruchomieniem silnika...czy auto nie straciło odczuwalnie mocy...czy te plamy pod autem były oleiste???

jak uszczelka bądź głowica, to wyjmij jeszcze bagnet od oleju i sprawdź, czy w oleju na nim nie ma kropelek innej cieczy (będą wyraźnie widoczne)...tak samo odkręć korek od zbiorniczka cieczy chłodzącej - będzie coś pływało po powierzchni i będzie wyglądało na plamy oleju...dodatkowo, uruchom silnik, otwórz maskę, i patrząc na zbiornik do cieczy chłodzącej pociągaj za linkę od gazu - jak będzie się w zbiorniczku jakby "gotowało", to masz na 99,99% walniętą głowicę lub samą uszczelkę...


aaa i jak 600 to w miarę tanio...ja jak rozbierałem i składałem sam, części załatwiałem we własnym zakresie tak samo jak szlif głowicy, to płaciłem 350 kilka lat temu byłemu już zaprzyjaźnionemu mechanikowi...

Jeśli to uszczelka to w 300 możesz się zmieścić.

Dzisiaj to ja już nic nie posprawdzam, a rano o godz 8.00 mam być u mechanika. Tam gdzie się pytałem o koszt wymiany tej uszczelki, to sama robocizna miałaby kosztować 350zł. Samochód mi odpala normalnie i tego oleju, aż tak dużo nie leci, ale plamka 5 cm średnicy przez noc się zrobi którą widać na betonie. To się stało tak jak wspomniałem dopiero po uzupełnieniu płynu chłodzącego. Może to jakoś tak się zbiegło w czasie. Jutro będę wszystko wiedział tylko jak temu mechanikowi powiedzieć , że taka wymiana uszczelko powinna kosztować 300zł.

Ja bym powiedział, że to zbieg okoliczności. Jak rozumiem, olej wywala na zewnątrz. To raczej rzadki przypadek uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Zwykle po prostu się przepala i spaliny walą do układu olejowego lub chłodzącego. Czasem olej dostaje się do płynu chłodniczego lub/i odwrotnie. Ale żeby po prostu rozszczelnił się sam układ smarowania. No hmm... możliwe ale mało prawdopodobne.
Przede wszystkim trzeba dojść skąd cieknie. Trzeba wytrzeć dokładnie silnik w tych okolicach, pojeździć i sprawdzić ślady.
Przyznam, że ze zdjęcia w ogóle nie wiem gdzie jestem
Ole może równie dobrze cieknąć z pod pokrywy zaworów, a to koszt o niebo niższy.
W Twoim przypadku technicznego przedszkolaka najpewniejszą opcją będzie znalezienie uczciwego mechanika, który nie będzie Cię chciał naciągnąć.
Wiem, że to trudne...

Już jestem po drugiej diagnozie u innego mechanika. Jego zdaniem to prawdopodobnie padł symering, nie wiem czy paska rozrządu, czy przy pasku rozrządu - coś mi tłumaczył , ale umknęło mi te jego tłumaczenie. Jednak dał sobie furtkę otwartą ,że jeśli by to nie był symering, to wówczas będzie to głowica, no i wówczas koszt o niebo większy. Człowiek nic nie poradzi musi ufać tym mechanikom bo sam jest zielony .

Lucass - jeżeli chodzi o zdjęcie to pokazuje ono prawy tylny narożnik silnika, a ta belka z kroplami jakiejś cieczy to sanki pod silnikiem na wysokości mniej więcej tylnego mocowania prawego wahacza


i potwierdzam twoje słowa - wymyć porządnie w tych okolicach silnik i obserwować...

Simmering do wymiany. Jutro autko do odbioru. Sam simmering to koszt chyba 8 zł, ale ciekawe ile koszt robocizny.