www.klubkangoo.pl

witam.
Jest to moj pierwszy post na forum. dlatego by nie rozpisywac sie w kilku watkach przywitam sie tutaj i opisze na czym polega moj problem z kangurem.

Kangoo jakie posiadam to 1 wersja po lifcie z 2005r. Jest w wersji 4x4.
Problemow mialem z nim kilka ale wszystkie usunalem poprzez wizyte u mechanika, jak i porady z forum (tak tak, siedzialem i czytalem, a ze wszystko fajnie opisane to nie musialem sie udzielac). Niestety problem jaki mi pozostal nie jest nigdzie opisany *albo ja zle szukam
Chodzi o to ze nawiew dmucha bardzo slabo.
O ile steorwanie nawiewem - kabina, nogi, szyba itp. dziala bez zarzutu o tyle sam podmuch jest tragiczny
Przyklad - nawiew ustawiony na kabine, wentylator ustawiony na max dmuchanie (kreci sie naprawde szybko, co wyraznie slychac w kabinie) jednak podmuch z kratek nawiewu jest taki ze niemal go nie czuc
Czy ktos mial/ma podobny problem i wie jak go rozwiazac? czy od wentylatora odchodzi cos takiego jak "waz" prowadzacy nadmuchiwane przez wentylator powietrze do kabiny i moze on wyskoczyl/przesunal sie i cale powietrze leci gdzies pod deske zamiast byc nadmuchiwane w kratki nawiewu?
Jesli tak... to prosze powiedzcie jak sie do tego zabrac, jak sie do tego dostac by naprawic i usunac usterke.
a moze TTTM i nie nalezy z tym nic robic i nawiew poprostu tak dmucha? (dodam ze posiadam 3 inne auta i tam nawiew na stopniu 1szym dmucha bardzo podobnie, lub nawet mocniej niz w kangoo przy rozkreconym na max wentylatorze - w innych moich autach przy podmuchu na max moja kobieta moze suszyc wlosy bo podmuch jest jak z suszarki do wlosow)


Mam jeszcze 1 problem, a zarazem prosbe o porade - ostatnio zajrzalem na dach mojego autka i zauwazylem dziury montazowe po relingach.
dziury nie sa niczym zaslepione :/ ale tez nie leci woda do srodka... mimo wszystko wolalbym je czyms zaslepic. czy moge dowiedziec sie gdzie zakupie zaslepki, lub skad moge je dostac?

Witaj
Jedyne co przychodzi mi do głowy to filtr kabinowy, ale pewnie wymieniałeś
Otwory w dachu musisz zaślepić. Oryginalnie są tam wkręcone plastikowe śruby z gumowymi podkładkami. Nic nie stoi na przeszkodzie żeby wkręcić metalowe plus gumowe podkładki. Woda która wpływa przednimi otworami, przeważnie zbiera się w belce oświetlenia.

Oczywiście poprosimy zdjęcia- lubimy tu 4x4

I oczywiście zapraszamy do działu "jestem tu nowy" koledzy z Bielska-Białej na pewno się ucieszą

hmm no wlasnie kabinowego nie ruszalem gdyz wylecial mi kompletnie z glowy.
wiec zajrze tam jeszcze dzis - ale gdyby ktos napisal jak najlepiej i najlatwiej sie do tego dobrac.. bylo by super.
co do zaslepienia srubami - jakie to sruby? dlugosc, rozmiar, skok gwintu ???

Zdjecia oczywiscie dorzuce i pokaze kangura.

Standard M8 - jest tam trochę miejsca na trzpień ale weź raczej krótkie śruby, poszukaj może imbusowych, do tego szersze podkładki a na spód można wyciąć uszczelki z dętki.
Dla pewności możesz owinąć gwint taśmą teflonową do uszczelniania połączeń hydraulicznych.

taki zaślepki w ASO na pewno kosztują grosze

KURAK napisał(a): w ASO na pewno kosztują grosze

Pewnie za 4 sztuki około 20-60zł.

co do dziur w dachu - problem zalatwiony wg sugestii.
do ASO nie jechalem, kupilem sruby M8, uszczelki odpowiednio szerokie, tasme teflonowa na gwint i podkladki.
moze nie wyglada to rewelacyjnie - ale lac sie do srodka juz nie bedzie na 100%.

slay napisał(a):Witaj
Jedyne co przychodzi mi do głowy to filtr kabinowy

Za cholere nie moge znalesc kabinowego :/
czy ktos moze cos wiecej na ten temat napisac?
Szukalem juz na stronie filtrona ale tam doszukalem sie tylko instrukcji do filtra powietrza.

A masz z klimą czy bez? Bo to dwa różne filtry.
Tu jest wersja bez klimy.

z klima.