Dźwignia (lewarek) zmiany biegów 1,4 8V
Napisane: poniedziałek, 27 czerwca 2011, 14:45Witam serdecznie. Na początek się przedstawię. Mieszkam w Toruniu i jestem szczęśliwym posiadaczem Kangoo 1,4 8v z 1998r. nepędzany LPG (spalanko od 8l na 100 do 12 w zależności od ilości gazu w gazie) wersja RN. Od kiedy ujeżdżam ten epokowy model w historii francuskiej motoryzacji (czyli od roku) dane mi było regenerować tylną belkę skrętną oraz wymienić silnik 
z powodu obrócenia się panewki na wale (czy jakoś tak). Ostatnimi czasy pojawił się nowy problem a dotyczy on dźwigni zmiany biegów...
Skrzynia pracowała bez zarzutu, problem pojawiał się gdy nacisnęło się na drążek zmiany biegów. Jął się on zapadać tedy o 1 cm uniemożliwiając zmianę biegów, natomiast po wyciągnięciu go na pozycję wyjściową praca skrzyni wracała do normy.
Udałem się do serwisu (serwis znany lubiany i wiem że w ciula nie robią) i pan mechanik wydał wyrok- musisz Pan wymienić lewarek zmiany biegów po czem mi wręczył zużytą część. Nowa kosztuje (proszę usiąść) 1200 zł
. Usiadłem zatem do internetu by wyszukać używkę (te chodzą po 80-120 zł od sztuki).
I tu pojawia się pytanie
Znalazłem lewarek również 5 biegowy, rozkład biegów taki sam jak u mnie (czyli 5 biegów, R wrzucany tak jak 1 tyle że z podniesieniem mieszka) ALE ALE- pochodzi on z modelu 1,2 l. Czy jakaś dobra dusza może podzielić się cennym doświadczeniem czy dźwignia pasować będzie? Teoretycznie wszystko się zgadza.. tylko nie ta pojemność silnika...
z powodu obrócenia się panewki na wale (czy jakoś tak). Ostatnimi czasy pojawił się nowy problem a dotyczy on dźwigni zmiany biegów...Skrzynia pracowała bez zarzutu, problem pojawiał się gdy nacisnęło się na drążek zmiany biegów. Jął się on zapadać tedy o 1 cm uniemożliwiając zmianę biegów, natomiast po wyciągnięciu go na pozycję wyjściową praca skrzyni wracała do normy.
Udałem się do serwisu (serwis znany lubiany i wiem że w ciula nie robią) i pan mechanik wydał wyrok- musisz Pan wymienić lewarek zmiany biegów po czem mi wręczył zużytą część. Nowa kosztuje (proszę usiąść) 1200 zł
. Usiadłem zatem do internetu by wyszukać używkę (te chodzą po 80-120 zł od sztuki).I tu pojawia się pytanie
Znalazłem lewarek również 5 biegowy, rozkład biegów taki sam jak u mnie (czyli 5 biegów, R wrzucany tak jak 1 tyle że z podniesieniem mieszka) ALE ALE- pochodzi on z modelu 1,2 l. Czy jakaś dobra dusza może podzielić się cennym doświadczeniem czy dźwignia pasować będzie? Teoretycznie wszystko się zgadza.. tylko nie ta pojemność silnika...