www.klubkangoo.pl

Czesc, słowo daje przeszukuje forum, ale nie mogę znaleźć problemu podobnego do mojego...otóż, jakiś czas temu zakupiłam Kangoora 1.5 dci 2004, ale nie dał mi sie zbyt długo sobą nacieszyć. ale do konkretów. Chwilę jedzie normalnie po czym przestaje jechac- max 40/h, dymi jak smok na czarno, muli, bywa, ze pedał gazu nie reaguje- szczególnie pod górkę. Auto u mechanika drugi tydzien, komputer nie wykazuje żadnych błędów, zawór EGR sprawdzony- jest ok, pompa tez- wtryski po wymianie, tez ok...na pierwszy rzut oka w porządku, ale to tylko pozory. Mechanik podejrzewa złe ustawienie kata wyprzedzenia zapłonu, na wolnych obrotach u mnie to wartosć -1...pomóżcie proszę:(

złe ustawienie kata wyprzedzenia zapłonu

1.5 dci to chyba diesel - zapłon ma samoczynny. Lepiej zmień mechanika ....

Podepnij clip

Dzień dobry i dzięki za zainteresowanie. Mechanik jest specjalistą od Renault, nikt poza nim tu mi nie pomoże na pewno. W serwisie pytałam o kąt- ale dostałam informacje, że to tajne dane techniczne i jak chcę, mogę przyjechać na serwis do salonu i mi sprawdzą, jak jest zły to ustawią, więc chyba to jednak jest możliwe. Teraz chodzi o to, że potrzebuje wiedzieć jaki jest ten kąt, tzn. jak jest ustawiony fabrycznie i wtedy będzie można dalej ruszyć. Clip clip no szukam, u mnie nikt nie ma...

A, na serwis do Renault po prostu nie dojadę:/

Pozdrawiam

Specjalista od Renault a nie ma Clipa? Uczciwy złodziej?

Jak się dostanę do "Diesel Daty" to podam Ci wartość kąta wyprzedzenia wtrysku . ale to za jakieś kilka godzin.
Podaj jeszcze rocznik , i jaka moc tego silniczka .

Znowu post pod postem ale nic . Co się dowiedziałem:
"Diesel Data", mądra książka, o koncie wyprzedzenia wtrysku nic nie mówi. Dlaczego - a no właśnie dlatego że to dCi.
Ten silnik ma sterowany kąt wyprzedzenia wtrysku, przez komputerek .
Wspomniane było o wymianie wtryskiwaczy , pytanie jakie zadał mi mój pan "doktor" od samochodzików - to czy po wymianie była przeprowadzona adaptacja wtryskiwaczy. W tych silnikach, każdy z wtryskiwaczy ma osobne sterowanie dawką paliwa, Bez przeprowadzonej adaptacji mogą dziać się cuda . na jego gust to powinno zacząć się właśnie od tego . Ciekaw jestem co reszta kolegów na to powie i jak się rozwinie sytuacja .

Dzięki:) Teraz jest akcja próba- jakis zawór przy pompie, tzn. mechanik ma spróbować założyc nowy i zobaczymy. Co do wtryskiwaczy pociągnę z nim temat. Jeszcze raz dzięki wielkie za pomoc.