www.klubkangoo.pl

Jakieś 2500 km temu założylem w skoczku gaz sekwencja "NOWY". I tu zaczął się mój problem. Po założeniu gazu "mechanicy" nie wiedzieli co się dzieje dlaczego on nie chce Jeździć zadawali sobie pytanie. Ich DECYZJĄ zakupiłem nowe Świece NGK. A ponieważ kable wraz z cewką nie są w tej chwili na mą kieszeń zostawiłem to w spokoju. I tak odebrałem prawie nie jeżdzącego tylko skaczącego na gazie od nich KANGOO. Przeczyściłem dolot powietrza. Nie wiem dlaczego zbiersa się w nim olej ?? Ktoś mi podpowiedział, że jest w silniku cos takiego co resztki oleju powinny wracac jakos do obiegu. Jak to wyczyścić samemu do tej pory nie wiem. Po kilku zabiegach konserwacyjnych, oraz wyminie filtra pojeździł 1,5 miesiąca. I znów mam ten problem nawet po mapowaniu ponownych gazu nic. Na benzynie nic takiego nie występuje. Jeżeli ktoś miałby jakiś pomysł proszę o pomoc.

wystarczy, że jeden z przewodów wysokiego napięcia będzie walnięty. pożycz od kogoś komplet i spróbuj na nim pojeździć - w ten sposób jedno wykluczysz. przyczyna tkwi z reguły w elementach zapłonu, ale nie należy wykluczać błędu "gazowników".

Jeśli zużyta cewka daje słabe napięcie (słaba iskra) to efekt będzie właśnie taki - na benzynie działa, na gazie skacze. U mnie tak było, po wymianie cewki przeszło.

Kiedyś miałem taki przypadek że kiepsko położona instalacja elektryczna do gazu przetarła się od elementów wirujących i czasem zwierała więc silnik przerywał.Napisz więcej w jaki sposób występuje usterka: czy przy pracy na wolnych obrotach? Przy stałych obrotach czy przy przyspieszaniu? Wysokich? Na zimno? Na gorąco?
Olejem sie nie przejmuj - to element tzw recyrkulacji spalin - przewody spod pokrywy zaworów i tym podobnych wracają do filtra powietrza by doprowadzić do "dopalenia" zanieczyszczonego powietrza/spalin. MUSZĄ być popodłączane.
Wydaje mi się że gdyby przyczyna leżała po stronie układu WN (świece kable cewka) to żadne czyszczenie czegokolwiek nie spowodowałoby że usterka zgineła a teraz - pojawiła się powtórnie.
Stawiałbym na niechlujstwo instalacyjne: masz polutowaną instalację elektryczną od gazu? Mogli coś gdzieś podłączyć a nie połączyć - i zaizolować? Czasem też przy odizolowywaniu potrafią zerwać metalowy rdzeń wewnątrz przewodu - z zewnątrz super a działa - jak u ciebie...
Możesz wystawić foty tej instalacji? Moim zdaniem - imw więcej i wiekszych - tym lepiej.Czasem dobrze popatrzeć okiem laika

Nie wystepuje to od instalacji elektrycznej gazu choc elektrykami zbyt dobrymi ci instalatorzy nie byli. W rodzinie mam elektromechanika zawodowego i poprawil ich niedociagniecia bo tyle bledów to na kompie nie widzialem jeszcze . Ale troszeczke poczyscilem przewody do swiec na ktorych zebral sie nagar. Pierwszej to az nie dalo sie wyjac ale w koncu sie idalo no i nie przerywa tak macno. W sobote kupie nowe przewody i napisze jak wyszlo.

Dawno nie pisałęm przez zapomnienie. Po wymianie kabli WN kangoo nie skacze już, za to śmiga aż miło . Dzięki za porade:)

Czyli jednym słowem znalazło się szybko i bez kombinacji. Z reguły zalecają wymianę przewodów, świec i filtra powietrza w przypadku montażu instalacji gazowych. Stare, zesztywniałe przewody powodowały, że auto nie chodziło jak powinno.

Witam
Nie to, że nie chce mi się szukać czy coś ale podobne tematy są trochę starsze, a mi zależy na dobrej opinii i na czasie.
A dokładnie to zastanawiam się bardzo poważnie nad założeniem instalacji gazowej do swojego skoczka(1,4 RTE 2001 jak w opisie).
Bardzo proszę o radę bo naczytałem się bardzo dużo zarówno złych opinii jak i tych dobrych i teraz nie wiem jaką decyzje podjąć nie chodzi o koszta po prostu nie chce potem żałować decyzji. Ufam, że opinię fachowców którzy pomagają na tym forum pomogą także i mnie:P
Z góry dziękuję za odpowiedz i pozdrawiam Tarrou

Silniki 1,4 8v oraz 1,2 8v dobrze sie gazują w przeciwieństwie do 1,2 16v.
Ponadto trzeba wybrać warsztat o dobrej renomie a silnik raczej z mniejszym przebiegiem.

MK napisał(a):Silniki 1,4 8v oraz 1,2 8v dobrze sie gazują w przeciwieństwie do 1,2 16v.

Urban legends.

Należy wybrać zakład, w którym 1.2 16V również dobrze się gazuje.

Wg gazowników silnik z gazem powinien wytrzymać średnio powyżej 100kkm.
Koszt instalazji ~ 3000, koszt silnika z przekładką ~ 3500, do przodu jest się około 2000 zł po pierwszych 100 kkm.
2000zł na ulicy zwykle nie leży.

A jak się o silnik dba i nie oszczędza na regulacji zaworów i innych kosztach eksploatacji to pojeździ znacznie dłużej...