www.klubkangoo.pl

Ostatnio zastanawiam się na przyoszczędzeniu ON tankowanie za około 600 tygodniowo troszkę mnie przeraża.
Zacząłem jeździć z maksymalną prędkością do 130 km/h ale na baku i tak nie zrobię więcej jak 800 km.
Co sądzicie o takim wynalazku?

EKO - V wielofunkcyjny dodatek do olejów napędowych 
http://sklep.ateraz.pl/pl/p/EKO-V-wielo ... wych-1l/38

Czy jest to tylko strata pieniędzy, czy faktycznie zaoszczędzi się do 20% paliwa?
Podzielcie się swoimi pomysłami na zmniejszenie apetytu.
Pozdrawiam.

Nie wiem czy to coś da. Nigdy o czyms takim nie słyszalem. Ja zmniejszyłem spalanie (gaz) o 10% ale po zmienie stacji paliw.

Ja zmniejszyłem spalanie (gaz)

A zmieniłeś na jaką? Bo u mnie zarówno na gazie z Lotosu jak i z Orlenu pali coraz więcej
Tankuję na różnych stacjach, które mają różnych dostawców ale reguły nie da się wypracować, czasem wypali 8.x najczęściej 9.5 a czasem ponad 10 przy takiej samej technice jazdy... a skoro reguły nie widzę to przy zimowym wzroście cen paliw reguła stosuję taką, że staram się tankować tam gdzie taniej.

Sposoby na zmniejszenie spalania?

Jazda w zakresie maksymalnego momentu obrotowego, hamowanie silnikiem, nieużywanie hamulców , tankowanie dobrego paliwa, w miarę szybkie przyspieszanie, osiąganie i utrzymywanie stałej prędkości.

Maksymalny moment obrotowy dla mojego silnika to jest gdzieś powyżej 4500 obr/min... no jakoś nie czuję tych oszczędności
A tankowanie dobrego paliwa? Sugerujesz, że mam jeździć po paliwo do Niemiec czy do Szwecji?

Szumak napisał(a):Tankuję na różnych stacjach, które mają różnych dostawców ale reguły nie da się wypracować, czasem wypali 8.x najczęściej 9.5 a czasem ponad 10 przy takiej samej technice jazdy...

Wynika to prawdopodobnie z tego, że na każdej stacji zawór odbija w różnym momencie i stanie napełnienia zbiornika. Jednym słowem "najwięcej" spalasz przed tankowaniem na stacji, na której zawór odbija najpóźniej.

A w kwestii "wynalazków" do paliwa... No cóż trudno cokolwiek oceniać bez próby, ale te 20%...

Najlepsze sposoby na oszczędności to te najprostsze i co najważniejsze nie wymagające dodatkowych nakładów:
http://ecodriver.pl/

To może jeszcze link.

Filmik na dole.
„Zobacz, jak płacić o 25 proc. mniej za paliwo:”
http://moto.onet.pl/1655721,1,350-konne ... ml?node=80

Lucass napisał(a):Wynika to prawdopodobnie z tego, że na każdej stacji zawór odbija w różnym momencie i stanie napełnienia zbiornika.

Nie tłumaczy to jednak 2 rzeczy: dużych różnic w w statystyce tankowanie/spalanie przy tankowaniu na tej samej stacji (co dostawa to jest inaczej), oraz sporego wzrostu spalania w długim okresie czasu (2009-2012 - moja średnia idzie w górę).

Szumak napisał(a)::D
Maksymalny moment obrotowy dla mojego silnika to jest gdzieś powyżej 4500 obr/min... no jakoś nie czuję tych oszczędności
A tankowanie dobrego paliwa? Sugerujesz, że mam jeździć po paliwo do Niemiec czy do Szwecji?

U mnie to w 1.2 to 2500rpm, więc 'lajtowo'. Chodzi mi o to, żebyś nie lał na stacjach 'u Henia'. Chociaż to i tak nic nie wiadomo w naszej Polsce.

Szumak napisał(a):Maksymalny moment obrotowy dla mojego silnika to jest gdzieś powyżej 4500 obr/min

Tak z ciekawości to z tego co wiem jest to 3500 obr/min dla silnika 1.2 16V
Zresztą jest to wyczuwalne jak autko jest właśnie w tej okolicy obrotów przyspiesza najszybciej.