www.klubkangoo.pl

Witam wszystkich,
To mój pierwszy post na tym forum.
W dniu dzisiejszym mój kangur zaczął wydawać dżwięk, który początkowo uznałem za problem z wydechem.
Niestety później doszło do tego pojawianie się kontrolki oleju i STOP na desce- olej oczywiście był.
Kontrolki przygasały po przekroczeniu ok 2800 obrotów.
Udało mi się dojechać do domu i na ciepłym silniku auto jeszcze odpalało.
Po ostygnięciu niestety już nie. W momęcie odpalania czuć wibracje.
Przy okazji trochę wcześniej zauważyłem ubytki płynu w zbiorniku wyrównawczym.
Pytanie jak w temacie czy to koniec silnika, czy ktoś ma może jakąś bardziej optymistyczną prognozę?
Pozdrawiam
Sławek

Może poszła uszczelka pod głowicą i płyn chłodzący powoli dostaje się do oleju?

To nie było by najgorsze, ale martwi mnie to, że nie odpala na zimno i świecenie się kontrolki oleju.

Trochę optymizmu: dzisiaj rano odpalił bez problemu, olej też się nie świecił- chodził trochę głośno.
Czy wie ktoś jakie są objawy padania pompy oleju? Może to jest przyczyna?

Pompy oleju nie sposób zabić. To raczej za rzadki (rozcieńczony czymś) olej. Odgłosy mogą wskazywać na uszczelkę pd głowicą. Zajrzyj do zbiornika wyrównawczego i pod korek wlewu oleju. Jeżeli jest tam emulsja to prawdopodobnie uszczelka.
Ubytki płynu też na to wskazują.

Emulsji nie widać ani pod korkiem oleju, ani w zbiorniku wyrównawczym.
Przy dodawaniu gazu nie widać bąbelków w płynie chłodzącym.
W przyszłym tygodniu oddam kangura do mechanika i zobaczę co stwierdzi.
Przy okazji gdyby ktoś mógł polecić dobrego fachowca od kangurów w Bielsku-Białej,
będę wdzięczny.

sgigi napisał(a):Przy okazji gdyby ktoś mógł polecić dobrego fachowca od kangurów w Bielsku-Białej,
będę wdzięczny.

Jak mam być szczery, to w Bielsku z tym akurat słabo.

Kraków albo Katowice.