www.klubkangoo.pl

Witam
Do mojego kangurka dostalem drugi kluczyk tylko złamany grot - poprzedni właściciel stwierdził, ze mu upadł i zgubił gdzieś część grotu - nie naprawiał tego bo zaczął używać drugiego klucza. Gdy zadzwonilem do serwisu to koszt przedstawił się nastepująco Koszt nowego pilota-626 zł brutto. Koszt blaszki 63 zł. Przyuczenie pilota do samochodu 70 zł. Ale coś mi sie nie chce wierzyć poprzednikowi ze to klucz od kangoo niby obudowa jest identyczna ale coś mi grubość grotu nie pasuje. Nie reaguje na centralny a immo nie mam mozliwosci sprawdzenia. Moje pytanie jest nastepujące czy, ktoś z was kodował klucz np z modusa czy mastera przez serwis po dorobieniu grotu.
Trochę namieszałem, ale mam nadzieję, że wszystko jasne.

Hej
Nie do końca jasne - ale ja kupiłem kangurka tylko z jednym kluczykiem. W firmie dorabiającej kluczyki dorobiłem nowy - taki ze sterowaniem centralnym przyciskiem w kluczyku. Całość z kodowaniem kosztowała 380zł - kluczyk jest identyczny jak oryginał. Więc te Twoje 600-700 zł to chyba jednak dużo.

Witam
ja kupiłem równierz kangoo z jednym kluczykiem , zapasowy bez możliwosci otwierania centralnego kupiłem za 50zł + 50zł kodowanie i dorabianie grota , czyli kluczyk mnie wyniósł 100zł
, ale niema mozliwości otwierania drzwi przyciskiem...
w starym orginalnym kluczyku mialem problem z otwieraniem na przycisk , naprawilem go ( przy płytce odpadł ten przycisk) , przykleiłem go i działał miesiac potem sie popsół , próbowałem cos jeszcze z tym robic , ale dalem sobie spokój z tym...

Aha i jeszcze jedno , ja mam kangoo I i\ łacznie wyniosło mnie 100zł a w kangoo II koszt dorabiania kluczyka (czyli kupno kluczyka , dorabianie grota i kodowanie) u tego samego gościa kosztowało około 200-300zł , juz niepamietam dokładnie (kodowanie kluczyka jest jakkies inne czy jakos tak...)
pozdrawiam...

PS: mi sie upiekło bo mam kangoo I rocznik 2002 , czyli koncówka produkcji kangoo I

edpawel napisał(a):PS: mi sie upiekło bo mam kangoo I rocznik 2002 , czyli koncówka produkcji kangoo I

Mylisz się
Końcówka produkcji kangoo I to 2007/2008.

2002/2003 to końcówka produkcji kangoo I faza 1.

Marek_Bielsko napisał(a):

edpawel napisał(a):PS: mi sie upiekło bo mam kangoo I rocznik 2002 , czyli koncówka produkcji kangoo I

Mylisz się
Końcówka produkcji kangoo I to 2007/2008.

2002/2003 to końcówka produkcji kangoo I faza 1.

tak dzieki za wytłumaczenie , koncówka produkcji kangoo I prezd liftem
czyli tak jak mówisz , przepraszam za zmyłke , ale tak czy inaczej po 2002 koszt dorobienia jest drozszy

Ja kiedyś pytałem w ASO we wrocku ile by kosztowało dorobienie kluczyka (z centralnym zamkiem i alarmem). Cena mnie zniszczyła... 350 złotych To ja już wolę otwierać zwykłym analogowym kluczykiem bez obsługi centralnego zamka...

edpawel napisał(a):Witam
ja kupiłem równierz kangoo z jednym kluczykiem , zapasowy bez możliwosci otwierania centralnego kupiłem za 50zł + 50zł kodowanie i dorabianie grota , czyli kluczyk mnie wyniósł 100zł
, ale niema mozliwości otwierania drzwi przyciskiem...
w starym orginalnym kluczyku mialem problem z otwieraniem na przycisk , naprawilem go ( przy płytce odpadł ten przycisk) , przykleiłem go i działał miesiac potem sie popsół , próbowałem cos jeszcze z tym robic , ale dalem sobie spokój z tym...

Aha i jeszcze jedno , ja mam kangoo I i\ łacznie wyniosło mnie 100zł a w kangoo II koszt dorabiania kluczyka (czyli kupno kluczyka , dorabianie grota i kodowanie) u tego samego gościa kosztowało około 200-300zł , juz niepamietam dokładnie (kodowanie kluczyka jest jakkies inne czy jakos tak...)
pozdrawiam...

PS: mi sie upiekło bo mam kangoo I rocznik 2002 , czyli koncówka produkcji kangoo I

a jak rozwiązałeś sprawę alarmu? czym go wyłączasz? bo jak rozumiem kodowanie dotyczy imobilaizera

Hej , hhhmm alrarmu to znaczy? Ja mam tylko immo i zamek centralny , alarmu nie posiadam.
immo po zakodowaniu działa ok (niema mozliwości otwierania auta z kluczyka) , a centralny zamykam tym prztyczkiem koło lewarka biegów , a potem zamykam , wkładajac i przekrecajac kluczykiem zamek drzwi kierowcy

Hmm, skoro jest ułamany grot a jeden kluczyk masz to nie prościej kupić http://allegro.pl/obudowa-pilota-kluczy ... 35665.html grot Ci wystrugają na podstawie dobrego klucza a "elektronikę" wyciągniesz z uszkodzonego i włożysz do tego dobrego? powinna być ok!

edpawel napisał(a):Hej , hhhmm alrarmu to znaczy? Ja mam tylko immo i zamek centralny , alarmu nie posiadam.
immo po zakodowaniu działa ok (niema mozliwości otwierania auta z kluczyka) , a centralny zamykam tym prztyczkiem koło lewarka biegów , a potem zamykam , wkładajac i przekrecajac kluczykiem zamek drzwi kierowcy

Sprawa wygląda następująco
Posiadam 1 kluczyk który otwiera centralny, rozbraja i uzbraja alarm oraz posiada immo. Drugi oryginalny klucz prawdopodobnie
zgubiony bo to co dostałem od poprzedniego właściciela t/z plastikowa obudowa ze środkiem ale bez grota nie działa.W ASO powiedzieli że to nie od tego auta.
Więc dorobiłem nowy grot ale centralny nie działa to raz, dwa po synchronizacji immo działa jakieś 30 sek,i auto gaśnie no i alarm jak go wyłączyć drugim kluczykiem ? Czy jest jakiś pomysł?