www.klubkangoo.pl

Witam. Szukałem na forum i nie znalazłem żadnej konkretnej wiadomości, więc zakładam nowy temat.
W moim kangoo 2001 padł silnik 1,9dti. Najrozsądniejsza jest wymiana, bo inaczej to musiał by być 3 szlif i wymiana kół pasowych.
Ponoć silniki "dti"w kangoo miały dwa kody. (?) Czy te silniki są zamienne? Jakie to były kody? Czy była jakaś zależność (rok produkcji, rodzaj nadwozia) w stosowaniu tego silnika? Były inne renówki z takimi silnikami, ale mocniejszymi. Czy różnica była tylko w zaprogramowaniu komputera i po zamianie samego silnika (na np. od megane), bez zmiany komputera wszystko będzie grało? Słyszałem, że te silnik różnią się także innymi elementami...
Byłbym wdzięczny za odpowiedzi.

Myśle ,że sie przyda , trochę sie nameczyłem aby to znaleść
http://baza.edpol.pl:8080/partscatalogu ... 93&b=03404

Czyli "dti" był tylko F9Q?
A gdzie w ogóle jest kod silnika w tym silniku wybity?

Kod powinien byc wybity na bloku silnika... nie wiem gdzie dokładnie

Nie wiem jak to jest z tymi oznaczeniami , ta tabelka może zawierac jakieś błedy , poczekajmy aż wypowiedzą sie inni.

Przy jakim przebiegu padł ci silnik? ,co sie stało?

Przy 293000km. Prawdopodobnie przez zużyte koła pasowe zostały ścięte wszystkie ząbki na pasku rozrządu... Drugi raz.
Raz pasek poszedł 20000km od wymiany, drugi raz po 50000km od wymiany. I wcześniej też był jeden remont robiony, czyli razem 3.
A to wszystko w przebiegu 150000km-300000km...
Te zużyte koła pasowe to prawdopodobnie przez brak osłony pod silnikiem. Błoto dostawało się na pasek i zużywało koła pasowe.
PS Nie wyobrażacie sobie co można zwykłym kangoo w terenie.

Aahh te kangurki , ja tydzien temu miałem pompe paliwa w serwisie ( padły uszczelniacze i słabo zapalał ) a dzisiaj chyba elektro magnes bo niezapala , czyściłem klemy ale nic , po stuknieciu w rozrusznik , rorusznik zaczoł wydawać ciche odgłosy przy zapalaniu , ale dalej nie kreci :< , hhmm w poniedziałek dalszy ciąg zmagan z rozrusznikiem , musze sparawdzioć kabel plus do rozrusznika a jak dalej nic to wyjme rozrusznik , tylko niezabardzo wiek jak to zrobic , bo ciasno jest , zaglądałem z kanału i niebardzo dostęp jest :<

Tylko od dołu i słownictwo będzie stadionowe

Branio wie co mówi.Zanim zabierzesz się za robotę,wypij melisę.

@Branio : Wczoraj się przyglądałem od spodu i widzę ,że będzie cięszko z tym wyjęciem rozrusznika , przeszkadza wydech a raczej ( katalizator , bo wszystko zasłania ) , czy mógł bys mi podać jakieś wskazówki jak ten rozrusznik wyjąć? co muszę odkręcić ? bo na moje oko to najbardziej preszkadza tłumik z katalizatorem... z samym odkręceniem rozrusznika dam rade , tylką którędy go wyjąć ?

Zastanawiam się czy nie lepiej oddać do mechanika , ale zawsze wole naprawiać samemu , jak coś niemogę zrobić to wtedy do znajomego mechanika oddaje auto , trochę niemam czasu na wyjmowanie rozrusznika , ale jak bym wyjął rozrusznik to mógł bym go zawieść do znajomego pana który sie zajmuje tylko rozrusznikami i co nieco by mi zostało w kieszeni


przepraszam za Talk of the day