www.klubkangoo.pl

A zatem tak:
nie działają następujące rzeczy:

1. wycieraczki w trybie interwałowym
2. oświetlenie wnętrza po otwarciu drzwi - przełącznikiem działa.
3. pali się kontrolka otwartych drzwi, mimo, że wszystkie zamknięte - centralny rygluje, korek paliwa działa i steruje lewymi skrzelami. Nie działa ryglowanie po ruszaniu (próbowałem zaprogramować - nic), po centralnym zaryglowaniu przyciskiem przy lewarku biegów, otwierają się tylko jedne drzwi, po pociągnięciu ich rączki.
4. nie działa prędkościomierz, choć odometr tak - oczywiście nie zlicza dystansu

No i zacząłem szukać po tym forum odpowiedzi i trafiłem na wątek, w którym napisane jest, że za różne powyższe funkcje odpowiada jakiś moduł pod licznikiem.
Czy może być uszkodzony i powodować powyższe błędy?
Bo to raczej za dużo na przekaźniki poszczególne i raczej zbyt wybiórcze funkcje, nieprawdaż?

Może ale nie musi. Za kontrolkę drzwi obwiniałbym wyłączniki drzwiowe. Od tego bym zaczął.
przednie drzwi - przykryte gumowymi osłonami na środkowym słupku u dołu. Nie sposób nie zauważyć.
tylne drzwi - razem ze stykami
klapa - wewnątrz zamka.
Po usunięciu tej usterki powinno zadziałać oświetlenie wnętrza. Albo dopiero wtedy będzie się nadawało do naprawy, bo jeżeli poprzedni właściciel "zamaskował" z jakichś powodów niedziałające czujniki otwarcia drzwi, to może być ciekawie.

Lucass napisał(a): bo jeżeli poprzedni właściciel "zamaskował" z jakichś powodów niedziałające czujniki otwarcia drzwi, to może być ciekawie.

Ja nic nie maskowałem, jak już to jeszcze poprzedni albo jeszcze poprzedni.

Ja w pierwszej kolejności zajrzałbym do zamka i wyłącznika klapy.
Ze sterownikiem ostrożnie, steruje też immo.

Sorka Marek! Zapomniałem, że to TEN kangoor. Ciebie nie podejrzewam o żadne niecne poczynania. Zresztą Bogdana tym bardziej.
A z modułem jak najbardziej ostrożnie, bo jest tak, jak pisze Slay

Co do modułu, to już wiem, iloma rzeczami on steruje i że wiele trzeba z nim sparować/zaprogramować, żeby auto działało.

Pewnie wkrótce aukcja zniknie, ale tu widać jak na ręce, co jest razem sparowane:
http://www.ebay.co.uk/itm/97-03-RENAULT ... 0991887524




[...]
ECU
CONTROL UNIT
CHIPPED KEY
TRANSPONDER RING
IGNITION BARREL
2 X FRONT DOOR LOCK BARRELS
1 X REAR TAIL GATE BARREL
LOCKING PETROL CAP
( MATCHED SET)
REMOVED FROM A 2000 1.4 ( ENGINE CODE E7J )
ECU NUMBERS AS FOLLOWS
S110010301
8200046495
7700114024
CONTROL BOX NUMBERS AS FOLLOWS
21649726-9A
TESTED & WORKING
[...]

Na 100 % wyłącznik w zamku tylnej klapy
Rozebrać wyczyścić i rok będzie ok

No ja miałem punkty 1,2,3 w czasie jazdy...ni z stąd,ni zowąd...jeszcze brak awaryjnych,kierunkowskazów...właściwie po uruchomieniu spryskiwaczy zaczęło się...pompki zadziały,wycieraczki nie poszły...po wciśnięciu zamykania drzwi koło lewarka...awaryjne,kierunkowskazy migały...dzień później czyściłem,smarowałem,szukałem...pomogło...ale pod kokpitem było wtedy charakterystyczne "cykanie,praca zębatek".Dodam,że myłem auto na myjce przed 1.11 i 100% woda musiała podejść pod zamki,krańcówki,w szczeliny gdzieś,okablowania,a 1.11 ładna pogoda też była